Kể từ ngày 28/6, khi lượng xe lắp ráp trên cả nước được giảm 50% đăng ký, mức giá và ưu đãi của nhiều mẫu xe tại các đại lý sẽ không còn là dự đoán. Tại Hà Nội, nhiều đại lý Toyota đã cắt giảm ưu đãi cho nhiều mẫu xe. Vào đầu tháng Bảy.
Mẫu xe bán chạy nhất của hãng là Vios giảm từ 25 triệu trong tháng 6 xuống còn 35 triệu, trở lại ngôi đầu bảng, xuống dưới 470-570 triệu đồng. Một số hoạt động khuyến mại do đại lý thực hiện như bảo hiểm cá nhân, tặng phụ kiện cũng bị hủy bỏ.
Mẫu xe Vios tại đại lý Toyota Tp.HCM. Ảnh: Phạm Trung
Tương tự TP.HCM, theo phiên bản tháng trước, Vios không còn giảm giá 20-30 triệu. Dòng xe SUV Fortuner phiên bản 2.4 AT và MT lắp ráp trong nước từng được thưởng gần 100 triệu đồng (hỗ trợ một phần đăng ký + phụ kiện), chỉ giảm 30 triệu đồng. Nhân viên tư vấn bán hàng của đại lý Toyota cho biết: “Giá tháng trước tốt vì số lượng đăng ký không giảm, nhưng bây giờ đại lý đã điều chỉnh để có lãi.” Giống như Vios trong tháng 7, Honda City là duy nhất Mức thưởng cho xe lắp ráp đăng ký cũng không như Honda City tháng 6 giảm 30 triệu đến 15 triệu đồng. Một nữ nhân viên bán hàng tại đại lý Honda tại TP.HCM cho biết trong tháng này sẽ không còn ưu đãi nhà máy, hiện các đại lý đang đưa ra các chương trình giảm giá để kích cầu.
Tại đại lý Mazda, dòng Mazda 3 mới giảm từ 35 – 45 triệu, nay chỉ còn 20 – 30 triệu. CX-5 giảm khoảng 100 triệu trong tháng 7, và hiện đã giảm một nửa. Xe Mazda lắp ráp chủ yếu thành sản phẩm đăng ký giảm giá 50%, sau khi giảm giá liên tục trong giai đoạn đầu sẽ không còn được khuyến mại mạnh trong kế hoạch theo đuổi lợi nhuận.
Do số lượng đại lý Hyundai tại Hà Nội tăng lên, giá xe bắt đầu tăng trở lại vào đầu tháng 7. Mặc dù giá khuyến mãi tại TP.HCM vẫn giữ nguyên như tháng 6 nhưng nhân viên tư vấn bán hàng cho biết do nhà máy không còn hỗ trợ mức giá này nên giá xe có thể được điều chỉnh tăng giá. Người bán lại, đăng ký giảm 50%. – Mẫu xe Hyundai Tucson 2.0 2WD hiện được giảm từ 11 triệu đến 13 triệu đồng, giá còn 788 triệu đồng. Người bán Hyundai cho biết: “Đại lý có chính sách mới, giá xe có thể ở mức 799 triệu đô la Mỹ.” Khuyến cáo nhiều khách hàng nên ký hợp đồng càng sớm càng tốt hoặc xuống xe với giá hợp lý vì giá xe có thể tăng trong thời gian tới. Giảm giá hoặc tặng phụ kiện hấp dẫn như trước. Nếu theo quy luật thị trường, các đại lý sẽ phải “cắt máu”, tức là đồng ý giảm lãi để bán hàng, nhưng khoản lỗ này chính phủ phải gánh với mức phí trước bạ 50%. Chính sách này được cho là tạo điều kiện cho người mua và trở thành huyết mạch của người bán.
Thậm chí nhiều khách hàng phải trả thêm tiền mới có xe. Nguyên Ngọc, Cầu Giấy, Hà Nội đặt mua chiếc Mercedes E300 với giá 2,7 tỷ USD vào giữa tháng 6, giảm khoảng 240 triệu USD so với giá niêm yết 2,94 tỷ USD. Tuy nhiên, đại lý chậm giao xe do thiếu hàng và yêu cầu khách hàng đóng thêm 100 triệu đồng mới được nhận xe.
Nghị định số 70/2020 quy định việc giảm chi phí xe hơi. ‘Từ ngày 28/6 đến hết năm 2020, tỷ lệ đăng ký xe lắp ráp trong nước đạt 50%. Đây được xem là giải pháp có thể kích cầu tiêu dùng trở lại trong nửa đầu năm Do ảnh hưởng của dịch nên doanh số bán xe giảm mạnh Covid-19.
Do quyết định của chính phủ, giá lăn bánh mới có thể giảm hàng chục triệu đồng . Tuy nhiên, khi các đại lý giảm dần các hoạt động khuyến mại, thời điểm mua xe để có lãi tối đa dường như nằm ngoài tầm kiểm soát của khách hàng.
Đoàn Dũng-Thanh Nhàn
Leave a Reply