Động cơ SkyActiv-G do Mazda phát triển là động cơ hút khí tự nhiên phun trực tiếp đã được áp dụng cho hầu hết các mẫu xe hiện có, đặc biệt là Mazda CX-8 .
Động cơ nhỏ gọn, vận hành trơn tru
Sử dụng động cơ xăng Bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt (xi lanh) để tạo ra nhân lực để cung cấp lực kéo cho động cơ. cơ bắp. SkyActiv-G cam kết cải thiện quá trình đốt cháy này với tỷ lệ nén cao lên tới 14: 1, từ đó tối đa hóa hiệu quả của động cơ.
Bởi vì quá trình đốt cháy nhiên liệu chỉ diễn ra trong buồng đốt. đốt cháy. So với các phương tiện sử dụng động cơ diesel, ô tô sử dụng động cơ xăng hoạt động tốt và có độ ồn thấp hơn. Ngoài ra, động cơ diesel có cấu trúc phức tạp, do đó trọng lượng và kích thước của động cơ rất quan trọng, khiến chiếc xe lớn hơn xe chạy xăng.
Động cơ SkyActiv-G của Công ty Phát triển Ô tô Mazda. – Khởi động nhanh
Không giống như động cơ xăng, động cơ diesel không sử dụng bugi mà nén khí nén ở nhiệt độ và áp suất cao trước khi trộn với hỗn hợp dầu động cơ. động cơ diesel. Khi hai thành phần này gặp nhau, động cơ diesel đốt cháy và tạo ra sức mạnh động cơ. Đây là lý do tại sao những lợi thế của động cơ xăng không tốt bằng động cơ xăng khi sử dụng động cơ xăng ở vùng khí hậu lạnh, nhiệt độ thấp hoặc băng giá, bởi vì diesel trong môi trường lạnh sẽ gặp khó khăn khi đạt đến nhiệt độ nhất định. Đủ để tự bốc cháy. Mặt khác, do lợi thế của việc sử dụng nhiên liệu trong đốt trong nhà, bất kể điều kiện thời tiết, xe sử dụng động cơ xăng (như Mazda CX-8 Luxury 2.5L) có tốc độ khởi động nhanh hơn. Tốc độ tốt – Bằng cách sử dụng hệ thống ống xả 4-2-1, SkyActiv đã bố trí một công tắc xả hợp lý để giảm khí nóng trong xi lanh. Kim phun nhiên liệu động cơ gắn trực tiếp trên buồng đốt và pít-tông có buồng đốt đặc biệt để tăng tốc quá trình đốt cháy nhiên liệu. Do đó, động cơ SkyActiv tạo ra công suất và mô-men xoắn cực lớn.
Cụ thể hơn, động cơ giúp tăng 15% hiệu suất đốt cháy của nhiên liệu được sản xuất và ở tốc độ thấp thêm 15%. Để vừa. Nhờ công nghệ tiên tiến này, khả năng tăng tốc của Mazda CX-8 rất ấn tượng. Trong phạm vi tốc độ từ 0 đến 100 km / h, một chiếc SUV bảy chỗ mất 12 giây để đạt tốc độ tối đa.
Mazda CX-8 sử dụng động cơ SkyActiv-G.
Thích hợp cho việc di chuyển trong đô thị — Động cơ diesel thường được sử dụng cho tải nặng, vì vậy nếu bạn chỉ lái xe trong thành phố, bạn không thể sử dụng hết hiệu suất của động cơ. Ở thành thị, nhiều người chọn xe có động cơ xăng. Chẳng hạn, Mazda CX-8 Luxury 2.5L có công suất 188 mã lực tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 252 Nm tại 4000 vòng / phút được coi là một lựa chọn phù hợp. Bảo vệ môi trường
Một trong những yếu tố mà khách hàng thường cân nhắc khi lựa chọn sản phẩm là bảo vệ môi trường. Động cơ xăng sử dụng bugi để tạo ra khí thải sạch hơn, thân thiện với môi trường hơn và không có mùi khó chịu mà động cơ xăng có. Do đó, động cơ xăng thường được sử dụng trong xe khách và xe khách.
Chi phí bảo dưỡng thấp
So với xe diesel, chi phí bảo dưỡng động cơ xăng thấp. Các chi tiết của hệ thống nhiên liệu trong động cơ diesel có độ chính xác cao (sai số là 1 / 100mm), do đó chi phí sản xuất và bảo trì cao hơn. Việc bảo trì các thành phần hệ thống diesel cũng phải được trang bị máy móc đặc biệt và nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp cao, khiến người dùng khó sử dụng hơn.
Đồng thời, nó có thể cung cấp bảo hiểm cho những khách hàng sở hữu xe chạy bằng xăng (như Mazda CX-8). Trong thời gian bảo trì, Mazda hiện có 64 showroom và xưởng sửa chữa trên toàn quốc với mức giá hợp lý. Mazda cũng phát hành ứng dụng dịch vụ Mazda để giúp chủ xe hẹn gặp, tìm điểm dịch vụ gần nhất và đơn giản hóa mọi thủ tục để khách hàng cảm thấy thoải mái hơn khi chăm sóc “bạn bè”.
Anh Minh
Leave a Reply