Bộ Tài chính đề nghị chính phủ đệ trình giới thiệu về luật thuế tài sản cho Quốc hội. Trong luật này, ô tô là một trong những loại thuế phải chịu thuế và cùng loại với máy bay và du thuyền. Nếu giá trị của ba loại phương tiện này đạt hoặc vượt quá 1,5 tỷ đồng (không được sử dụng cho mục đích thương mại, để vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách), theo hai kế hoạch này, thuế sẽ được đánh thuế ở mức 0,3% hoặc 0,4% mỗi năm. -Đối với xe mới, giá trị tính thuế là giá trị được xác định bởi Ủy ban nhân dân tỉnh. Đối với ô tô cũ, giá trị này sẽ bằng giá trị của ô tô mới nhân với tỷ lệ phần trăm khối lượng còn lại. Giả sử luật thuế tài sản đóng kế hoạch thuế xe hơi 0,4%, mức thuế đối với người mua xe sẽ được tính như sau: -1. Với một chiếc xe mới – Anh A đã mua Mercedes-Benz GLC với giá 2 tỷ USD. Giả sử PPC xác định giá xe bằng với giá bán của nó, giá tính thuế là 2000 x 0,4% = 8 triệu đồng. Do đó, tổng chi phí ô tô mà ông A phải sở hữu sẽ tăng thêm 8 triệu đồng. Trong vài năm tới, anh ta phải trả 8 triệu một năm.
Đặc biệt, để mua những chiếc xe hạng sang, những người khổng lồ của siêu xe thể thao có giá hàng chục tỷ đô la. Ví dụ, Rolls-Royce Phantom có giá 40 tỷ đô la, và số tiền thuế sẽ lên tới 160 triệu đồng.
2. Xe đã qua sử dụng
Anh B đã mua mẫu xe Audi Q7 2015. Khi mới mua xe, nó có giá 3 tỷ. Giả sử Ủy ban Nhân dân dựa vào phương pháp tính toán tương tự Bộ Tài chính để tính tỷ lệ khấu hao của ô tô đã qua sử dụng để trả phí đăng ký hiện tại như sau:
Quý 7 năm 2017 sẽ được sử dụng trong vòng 1-3 năm. , Sau đó, giá trị còn lại bằng 70% giá trị mua mới, tương đương 2,1 tỷ đô la Mỹ. Đồng thời, người mua xe phải trả thêm thuế tài sản là 2100 x 0,4% = 8.4 triệu mỗi năm.
Cũng trong đề xuất của luật này, mức thuế giá trị sẽ duy trì ổn định trong 5 năm. Điều này có nghĩa là nếu chiếc Mercedes GLC mới mà ông A mua có giá trị thời gian là 2 tỷ USD vào năm 2018, thì đến năm 2023, cho dù công ty tăng hay giảm giá sản phẩm, giá trị tính thuế của nó vẫn sẽ là 2,3 tỷ USD. – Theo đại diện của Bộ Tài chính, hiện có ba quốc gia trên thế giới đánh thuế tài sản đối với Hàn Quốc, Kazakhstan và Bolivia. Các chuyên gia cho rằng hệ thống thuế này không ảnh hưởng đến những khách hàng mua xe bình thường và giá chủ yếu dưới 1 tỷ đồng trở lên. Nếu luật thuế tài sản mới được đề xuất trở thành hiện thực, đó sẽ là một yếu tố khác làm tăng chi phí mua xe hơi Việt Nam, ngoài hàng chục loại thuế và phí hiện hành.
Minh Hy
Leave a Reply