Sắc xanh của các hãng xe tăng trở lại trong tháng 9 cho thấy mùa bán hàng cuối năm đang nóng trở lại, tuy nhiên sau ba quý, doanh số cộng dồn của công ty đã giảm so với cùng kỳ năm 2019. Những chiếc xe mới sắp ra mắt trong loạt mô hình cho đến hết năm 2020 dự kiến sẽ khiến doanh số của thương hiệu Volkswagen thậm chí còn tăng vọt. -Hyundai-Giảm 12%
Cuối tháng 9, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Quốc đứng trong top bán xe lớn nhất toàn thị trường. Sau ba quý đầu năm 2020, mức sụt giảm của Hyundai Motor là 12%, điều này giảm thiểu tác động của việc Hyundai Motor ảnh hưởng đến Covid-19 và sự suy yếu của sức mua thị trường.
Dẫn đầu về doanh số trong lĩnh vực i10 Việc tiêu thụ Kona, Tucson, Santa Fe và hơn 12.000 chiếc Accent đã giúp Hyundai Motor lãi lớn về nhiều mặt. Một yếu tố quan trọng để chiến thắng.
Toyota-Giảm 28%
Phiên bản nâng cấp Innova ra mắt vào tháng 9 sẽ hoàn thiện gần hết dây chuyền sản xuất các sản phẩm mới của Toyota vào năm 2020. Liên doanh Nhật Bản này đã không ra mắt một chiếc xe mới nào như năm 2020. Sức ép từ doanh số sụt giảm ở hầu hết các phân khúc thị trường là sức mạnh, điều này đã mang đến một bí ẩn cho các hãng xe. Liên doanh Nhật Bản đặt mục tiêu lấy lại vị thế của mình.
Wigo, Vios, Yaris, Fortuner, Hilux, đặc biệt là người tiêu dùng Việt Nam sẽ lần lượt trưng bày các mẫu xe Corolla Cross mới, làm rạng danh thương hiệu Toyota trên thị trường. Hãng cũng bổ sung Granvia vào phân khúc thị trường MPV cỡ lớn, chỉ có Corolla là không bổ sung phiên bản mới.
Sự thay đổi trong khái niệm sản phẩm của Toyota là rất rõ ràng. Mẫu xe mới bổ sung trang bị an toàn và thậm chí cung cấp thêm nhiều lựa chọn để thu hút khách hàng trẻ tuổi, như Fortuner, Corolla Cross hay giảm giá để cạnh tranh với Rush. Nó đã ở đỉnh cao trong nhiều năm, nhưng đến năm 2020 và hơn thế nữa, cần phải có một người đàn ông vĩ đại vẫn được kỳ vọng sẽ chuyển mình để thực hiện những sự thích nghi lớn hơn.
Kia – giảm 3%
Kia của Trường Hải (Thaco) vừa lập kỷ lục sụt giảm doanh số nhỏ nhất trong các nhóm thương hiệu ô tô được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. Kia dẫn đầu Mazda với 20.405 xe, trở thành nhà sản xuất ô tô bán chạy thứ 3 trên thị trường.
Khi báo cáo buổi sáng cho thấy đối thủ thiếu không khí, Kia nhận thấy tín hiệu tích cực Cerrato ổn định, mẫu xe này soán ngôi Mazda3 là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc. Soluto là nhân tố giá rẻ đầu tiên trong phân khúc xe hạng B, nhưng nó vẫn chưa cho thấy mức tiêu thụ như mong đợi (4.809), và còn cách xa các thị trường dẫn đầu như Vios và Accent. Kia Sellos có thể là một chú ngựa ô trong phân khúc CUV hạng B, khi khởi đầu mạnh mẽ và đạt doanh số hơn 1.200 xe trong tháng 9.
Mazda-giảm 21% -Năm 2020, CX-5 và Mazda3 mất ngôi vương về doanh số bởi Tucson (Honda CR-V 2019) và Cerato cùng các đối thủ khác. Phiên bản sedan và sedan của Mazda3 đóng vai trò chủ lực của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam, nhưng doanh số bán hàng trong 3 quý đầu năm 2020 (6.290 xe) đã giảm 30% khiến Mazda mất vị trí thứ 3 trong nhóm thương hiệu. Xe bán chạy nhất.
Mazda2, BT-50, CX-8, Mazda6 và các sản phẩm khác của các công ty khác không giành được thương hiệu mạnh trên chiến trường.
Mitsubishi giảm 11% – ngoại trừ Mirage do doanh số thấp Ngoài việc khai tử, so với năm 2019, dòng sản phẩm của Mitsubishi trong năm 2020 không có thay đổi nào lớn, khi Xpander vẫn là mẫu xe quan trọng nhất của hãng. Tính đến quý III / 2020, con số 9906 xe của Mitsubishi Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) vẫn được coi là một con số khả quan, nhưng dường như không thể đạt hoặc vượt con số 20.000 xe trong năm 2019. Một phiên bản mới đã được phát hành vào năm 2020 và doanh số bán hàng không thay đổi nhiều. Thúc đẩy trang bị an toàn và áp dụng thiết kế trẻ trung của Dynamic Shield, những sản phẩm này được kỳ vọng sẽ chỉ tăng doanh số bán hàng thay vì cạnh tranh với các đối thủ lớn trong phân khúc để có doanh số bán hàng vượt trội. Thêm-Honda-Giảm giá 31%-Quyết định đưa CR-V về lắp ráp trong nước mở ra phương thức tiếp cận khách hàng mới cho mẫu CUV cỡ C nhằm tăng nguồn cung. Đặc biệt trong nửa cuối năm 2020, khi giảm 50% lệ phí trước bạ, CR-V sẽ có cơ hội cạnh tranh sòng phẳng hơn với các đối thủ như Tucson và CX-5 được lắp ráp trên cả nước. Tuy nhiên, việc thay đổi phương thức cung cấp cho khách hàng cũng khiến Honda CR-V mất khả năng kinh doanh liên tục. 5.736 xe CR-V được bán ra trong tháng 9/2020, giảm 45% so với cùng kỳ năm 2019. Các sản phẩm của Honda đang bị Hyundai Tucson (6.682 chiếc) thống trị, thậm chí còn thấp hơn Mazda CX-5 (6.380 chiếc). CR-V còn 3 tháng nữa để lật ngược tình thế.
Khi không chơi được Brio, HR-V, Civic và JazzTại thành phố này, thành phố có hơn 5.500 xe được tiêu thụ đã trở thành điểm nhấn trong hình ảnh kinh doanh chung của Honda. Honda City thế hệ mới dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2020.
Ford giảm 35% – Nằm trong top 10 nhà sản xuất ô tô phổ biến nhất với doanh số cao nhất, doanh số của Ford giảm nhiều nhất với 35%. Ranger, giống như Mitsubishi Xpander, là công cụ chiến lược đóng vai trò lớn nhất trong dòng sản phẩm của hãng, chiếm 53% thị phần của Ford.
Việc chuyển đổi Covid-19 đã góp phần vào sự bất ổn của hàng gia dụng tại Thái Lan, và sức mua của thị trường trong nước giảm sút đã tác động tiêu cực đến doanh số Ford Ranger, vốn giảm 11%. Tuy nhiên, việc Ranger thống trị sản phẩm trong lĩnh vực xe bán tải lại ít được nhắc đến, bởi việc Vios chèn ép các đối thủ xe hạng B như thế nào khiến tôi cảm thấy ngán ngẩm. Trong phong trào sinh thái, cựu vương ngày càng sa sút dưới sức ép của Kona, và mới nhất là Kia Seltos.
Phiên bản nâng cấp của phong trào sinh thái được phát hành vào tháng 10, với nhiều chức năng nâng cấp thiết thực hơn. Đối với người dùng như bổ sung cảm biến áp suất lốp, hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha xenon. Đồng thời, hãng đã loại bỏ cửa sổ trời và lốp dự phòng. Công ty hy vọng sẽ giảm lượng bán bị các đối thủ cạnh tranh chiếm được trong hai năm qua. 9 tháng sau, doanh số EcoSport đạt 1.790 chiếc, giảm 42% so với cùng kỳ năm 2019. Thế hệ tiếp theo của Ford Escape do trong nước lắp ráp dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2020, nhưng do những biến động gần đây, đặc biệt là phản ánh Covid-19, Mô hình này có thể mất nhiều thời gian hơn để xuất bản.
VinFast
Chỉ công bố số liệu của tháng 5. Tốc độ tăng trưởng của VinFast luôn là một dấu hỏi. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn cho rằng con số hơn 11.700 xe của hãng là tốt so với các thương hiệu lâu năm.
Doanh số đóng góp lớn nhất của VinFast là bán được 6.461 xe cho mẫu sedan cỡ A Fadil, chiếm khoảng 45% tổng thị phần của công ty.
Ở nhóm còn lại, các công ty như Suzuki và Isuzu chủ yếu dựa vào mô hình kinh doanh, tăng lần lượt 11%. 4%. Đồng thời, Peugeot và Nissan giảm lần lượt 17% và 6%, doanh số mỗi xe không vượt quá 2.500 chiếc.
Leave a Reply