Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau hai tháng sụt giảm, thị trường ô tô đã tăng trưởng trở lại vào tháng Chín. Tổng doanh số của các thành viên VAMA đạt 25.531 xe, tăng 24% so với tháng 8 và tăng 19% so với cùng kỳ năm 2017. Hyundai Thành Công không thuộc VAMA, và cũng đã đạt được kết quả kinh doanh tốt, với 5.613 chiếc được bán ra, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái. Kể từ tháng 8 năm 2017, số tích lũy kể từ đầu năm đã đạt 38.923 xe.
Theo thống kê của VAMA, doanh số bán xe tăng 24% so với tháng trước, đạt 17.213 xe. Đồng thời, ô tô Hyundai Thành Công đã lắp ráp 4.884 xe bán hàng trong nước. Toyota Vios, ra mắt tại Hà Nội vào tháng 8 năm 2018, hiện đã trở thành công ty dẫn đầu thị trường.
Người dẫn đầu thị trường bán hàng là mẫu xe Toyota Vios B, đã bán được hơn 2.300 xe. Đơn vị bán thứ hai trong tháng 9 là Hyundai Grand i10 với 1.572 chiếc. Kể từ khi Hyundai Thành Công công bố dữ liệu bán hàng, hai mẫu xe Grand i10 và Accent (xếp thứ 3) thường xuyên xuất hiện trong nhóm bán hàng hoạt động tốt nhất. Do đó, một số chiếc xe quen thuộc trong cuốn sách bán chạy nhất bị loại khỏi top 10, chẳng hạn như chiếc bán tải Kia Morning hay Ford Ranger.
Trong trường hợp không đủ cung cấp xe nhập khẩu. Chỉ có 2 trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất xuất hiện, bao gồm Toyota Fortuner và Honda CR-V. Những chiếc SUV của Toyota, được bán từ tháng 8, đã có doanh số tốt gấp đôi, trong khi CR-V giảm mạnh, nhưng không được vài tháng. Kể từ đầu năm nay, doanh số bán xe nhập khẩu đã vượt quá 37.000 chiếc, giảm 34% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một số xe nhập khẩu được bán trên thị trường vào tháng 9, như Toyota Wigo, Avanza, Rush hay Mitsubishi Xpander, có đơn đặt hàng tương đối cao, nhưng do không đủ tháng hoặc nguồn cung hạn chế, khối lượng bán thực tế thấp. Trong những tháng tới, những cái tên này dự kiến sẽ mang lại doanh số tốt. Tiền lệ Ford Ranger nổi tiếng là một ví dụ về sự phụ thuộc vào nguồn cung nước ngoài, không duy trì được vị trí của mình trên bản đồ.
Việc thiếu xe nhập khẩu làm cho chiếc xe này trở thành một lợi thế ở cấp quốc gia. Doanh số bán xe lắp ráp của Canada tăng 14% từ tháng 8 lên 22.910. Kể từ đầu năm nay, các nhà lắp ráp đã bán được tổng cộng 200941 xe (bao gồm cả Hyundai Tongh Cong), tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm 2017.
Trong lĩnh vực xe hạng sang, Mercedes tiếp tục duy trì vị thế của mình. . Bởi vì sự phụ thuộc thấp vào nhập khẩu, nó ở vị trí hàng đầu. Vào tháng 9, hãng xe Đức đã bán được 435 xe, giảm nhẹ so với tháng 8, trong khi Lexus bán được 83 xe, tăng 100% so với tháng trước. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bán tất cả các xe ô tô nhập khẩu, vì vậy dù xe có được bán hàng tháng hay không, nguồn cung của nó sẽ bị gián đoạn. Kể từ đầu năm nay, Lexus chỉ bán được 191 xe. Kể từ tháng 8, công ty đã ra mắt nhiều xe nhập khẩu và các sản phẩm mới để chuẩn bị cho mùa mua sắm cuối cùng. năm. Mặc dù giảm mạnh so với năm ngoái, nguồn cung ô tô nhập khẩu đã bắt đầu ổn định, và lắp ráp xe mới và các tùy chọn mới sẽ giúp thị trường trở nên sôi động hơn.
Phương Linh
Leave a Reply