“Lần này không có nhiều hàng hóa và giá xe nhập khẩu vẫn còn rất cao.” 2017 Toyota Fortuner, một cựu nhân viên bán hàng trong phòng trưng bày thương mại ô tô cho biết. Năm 2017, cây cầu Fortuner 2.7 V đã lái được 16.000 km và có giá 1,2 tỷ đồng Việt Nam. Giá của Fortuner thậm chí còn cao hơn giá của một chiếc xe mới chính hãng. Fortuner 2.7 V 2×2 có giá 1.149 tỷ đồng, cộng với chi phí, giá tái đầu tư tại Hà Nội là khoảng 1,3 tỷ đồng. Hàng tháng, tốc độ bán hàng của showroom này khá chậm, chỉ khoảng 2-3.
Nhu cầu bán hàng của Toyota Fortun năm 2017 là khoảng 1,2 tỷ USD. Ảnh: Baxuan .
Đây không phải là sự giàu có đầu tiên được sử dụng để ghi nhận mức giá cao như vậy. Trước đó, người dùng tại thành phố Hồ Chí Minh cũng đã bán một chiếc Fortuner 2017, cây cầu đi được 4.000 km và có giá khoảng 1,2 tỷ USD. Với sự tham khảo của nhiều showroom xe cổ điển, mức định giá của các mẫu SUV của Toyota là 1-13 tỷ đồng, tùy thuộc vào phiên bản và số km đi được. Giá của Fortuner 2017 cũ thậm chí còn cao hơn. Nhiều xe khác với phân khúc thị trường mới là 100%. Isuzu mu-X hiện đang bán sản phẩm mới với mức giá từ 899 đồng đến 982 triệu đồng. Đồng thời, giá của Chevrolet Trailblazer mới ra mắt vài năm trước là 889 triệu đô la Mỹ đến 1,075 tỷ đô la Mỹ.
Khi thị trường ô tô mới bị bỏ trống, những chiếc xe cổ điển tăng giá. Từ đầu năm đến nay, Toyota Việt Nam đã không thể nhập khẩu Fortuner từ Indonesia. Công ty đã cung cấp giấy chứng nhận chất lượng tiêu chuẩn (VTA) theo yêu cầu của Nghị định 116, nhưng nhà máy không nhập khẩu ô tô. Theo đại diện của Toyota Việt Nam, lô xe nhập khẩu tiếp theo sẽ đến vào nửa cuối năm nay.
Toyota không chỉ giữ giá không đổi mà nhiều mẫu xe nhập khẩu cũ cũng đắt hơn. Xe bán tải Ford Ranger xuất hiện dưới dạng hàng hóa hiếm, và nhu cầu cao cũng khiến giá tăng. Ranger Wildtrak 3.2, được sản xuất năm 2016, hiện đang được bán bởi một đại lý trong tỉnh với mức giá 805 triệu đồng, trong khi mức giá tại Ford, Việt Nam là 925 triệu đồng. -Trong thị trường ô tô đã qua sử dụng, tùy theo tình hình, giá 3,2 chiếc xe của Ranger Wildtrak trong năm 2015-2016 là khoảng 800 triệu đồng. Tính đến cuối năm 2017, có khoảng 30.000 Ranger 3.2 Wildtrak vào năm 2015, có giá khoảng 780 triệu đô la Mỹ, chi phí hiện tại của cùng một chiếc xe là khoảng 830 triệu đô la Mỹ. So với trước đây. Chỉ sáu tháng trước, khi những chiếc xe mới có mặt ở khắp mọi nơi trên thị trường, những chiếc xe đã qua sử dụng không thể cạnh tranh, vì vậy giá chỉ chưa đến hàng chục triệu đô la. Khi xe cũ hết hàng, đại lý thực tế cũng sẽ hết hàng, vì vậy giá của xe cũ sẽ được điều chỉnh để tăng giá. ổn định. “Số lượng xe thật không tăng, chỉ có một vài xe mỗi tháng và không có nhiều sự quan tâm”, đại diện showroom trên đường Dương Đình Nghệ (Hà Nội) cho biết. Bởi vì khi thị trường khan hiếm, giá mua sẽ cao hơn, không chỉ giá bán.
Ô tô cũ đã qua sử dụng cũng không ngoại lệ. Do chi phí mua cao hơn, những chiếc xe Lexus nằm ở phía trước showroom giờ đắt hơn trước. Đồng thời, nhiều đại lý bán xe nhập khẩu từ Mercedes, Audi, BMW, … quan tâm đến chúng là không còn đủ. Giá đã tăng, nhưng chi phí quản lý, tài chính và lưu trữ cũng tăng, vì vậy ô tô nhập khẩu sẽ không còn tạo sóng.
Năm 2010, chiếc Camry LE đã chạy được 70.000 km và bán được 920 triệu xe. Ảnh: Võ Quốc Bình .
Nhiều xe cổ điển nhập khẩu đã bị đóng cửa tại Việt Nam cũng đã giữ giá ngang bằng với xe mới. Chiếc Camry nhập khẩu có lịch sử gần 20 năm, chạy 70.000 km và hiện ở cùng đẳng cấp với những chiếc xe mới được lắp ráp của đất nước.
Theo các đại lý xe cũ, chiếc xe nhập khẩu Camry có giá trị riêng, hầu hết là xe nhập từ Hoa Kỳ. Phiên bản Camry 2009-2011 có nhiều tính năng hơn phiên bản thấp nhất hiện được lắp ráp tại Việt Nam. Do đó, không khó để đáp ứng nhu cầu của những chiếc xe nhập khẩu này để bán trong phòng triển lãm, dao động từ 750 triệu đến 1 tỷ tùy theo phiên bản và trạng thái. Đồng thời, giá xe lắp ráp tại Trung Quốc là 997 triệu đồng đến 1,3 tỷ đồng. năm ngoái. Về lý thuyết, nên tăng số lượng ô tô nhập khẩu vì nhiều ô tô được hưởng mức thuế suất nhập khẩu là 0% từ các nước ASEAN. Tuy nhiên, các quy định của Nghị định số 116 áp dụng từ 1/1, điều này ngăn cản nhiều công ty xe hơi bán xe, đặc biệt là những chiếc xe phổ biến như Fortuner và Ranger.Đối với ô tô cũ, ô tô nhập khẩu dường như bị đóng cửa, bởi vì ngay cả khi ô tô có thể được nhập khẩu, phương thức thu thuế mới theo Nghị định 125 sẽ làm tăng giá xe, thậm chí bằng hoặc cao hơn giá xe. Mới .
Phương Linh
Leave a Reply