BMW S1000RR thế hệ thứ ba tạm biệt thiết kế cấp tiến của thế hệ cũ. Trong 10 năm kể từ khi mẫu superbike BMW ra đời, thiết kế của xe đã có nhiều thay đổi và đầy tính công nghệ.
BMW S1000RR thế hệ thứ ba tạm biệt thiết kế cấp tiến của thế hệ cũ. Mẫu xe BMW Superbike ra đời cách đây 10 năm, thiết kế của xe đã có nhiều thay đổi và đầy công nghệ.
S1000RR về Việt Nam là hàng nhập khẩu chính hãng Đức. Chiếc xe dựa trên cấu trúc khung nhôm mới. Nhôm cũng được sử dụng cho cánh tay đòn phía sau. So với thế hệ trước, trọng lượng của xe đã giảm khoảng 15 kg xuống còn 193,5 kg.
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao là 2073mm, 848mm, 1151mm và chiều dài cơ sở là 1441mm. S1000RR về Việt Nam là hàng nhập khẩu chính hãng từ Đức. Chiếc xe dựa trên cấu trúc khung nhôm mới. Nhôm cũng được sử dụng cho cánh tay đòn phía sau. So với thế hệ trước, trọng lượng của xe đã giảm khoảng 15 kg xuống còn 193,5 kg.
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao là 2073mm, 848mm, 1151mm và chiều dài cơ sở là 1441mm. Đèn pha “mắt lé” mang tính biểu tượng trên S1000RR cũ đã không còn. Đây là điều khiến nhiều người hâm mộ BMW tiếc nuối. Trên nhiều mẫu xe khác, đèn pha tích hợp thanh LED định vị ban ngày giúp xe ổn định hơn.
Đèn pha “mắt lé” mang tính biểu tượng của S1000RR đã biến mất. Đây là điều khiến nhiều người hâm mộ BMW tiếc nuối. Đèn pha với dải LED định vị ban ngày giúp xe mềm mại hơn, điều này có thể thấy trên nhiều mẫu xe khác.
Ở thế hệ thứ ba, đồng hồ tốc độ của BMW S1000RR cũng sử dụng màn hình màu TFT 6,5 inch. Chức năng của xe là tự động tắt máy khi xoay cản, hệ thống kết nối thông minh BMW Motorrad Connectivity giữa xe và điện thoại. 6,5 inch TFT màu. Chức năng của xe là tự động tắt máy sau khi cản và hệ thống kết nối thông minh BMW Motorrad giữa xe và điện thoại bị vô hiệu hóa.
S1000RR được trang bị phanh đĩa hai bánh với công nghệ ABS. Ở tốc độ cao, chức năng Race ABS có thể được điều khiển nhanh hơn và chính xác hơn.
Kích thước bánh trước 120/70, bánh sau 190/55, vành xe 17 inch. — S1000RR được trang bị công nghệ ABS cho phanh đĩa hai bánh. Ở tốc độ cao, chức năng Race ABS có thể được điều khiển nhanh hơn và chính xác hơn.
Kích thước bánh trước 120/70, bánh sau 190/55, vành xe 17 inch. — Mức tiêu hao nhiên liệu của bình xăng 16,5 lít của S1000RR vào khoảng 6,4 lít cho 100 km. Yên xe có thể xếp chồng với logo M-Performance trên S1000RR M Performance. Chiều cao yên 824 mm, dung tích bình xăng trên S1000RR là 16,5 lít, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,4 lít / 100 km. Yên xe có thể xếp chồng với logo M-Performance trên S1000RR M Performance. Chiều cao yên 824mm.
Phần sau của S1000RR cơ bắp với đèn hậu LED mảnh. Khung phụ phía sau được làm bằng khung lưới thép.
S1000RR được thiết kế với đèn hậu LED thanh mảnh ở phía sau. Khung phụ phía sau được làm bằng khung lưới thép.
Hệ thống giảm xóc sau của S1000RR được gọi là Full Floater Pro, có thể giúp xe bám đường tốt hơn. Khách hàng có thể lựa chọn hệ thống treo DDC điện tử bán chủ động nâng cấp, có khả năng giảm chấn van dầu bên trong tốt hơn và điều khiển xe chính xác hơn.
Hệ thống treo sau của S1000RR có tên là Full Floater Pro, là loại xe mới có độ bám dính tốt hơn. Khách hàng có thể lựa chọn hệ thống treo điện tử bán chủ động DDC nâng cấp, có giảm chấn van dầu bên trong tốt hơn và có thể điều khiển xe chính xác hơn.
Động cơ S1000RR 2020 được lắp đặt 4 xi-lanh, 16 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 999 cm3, công suất cực đại tại 13.500 vòng / phút là 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại tại 11.300 vòng / phút là 113 Nm. -So với động cơ cũ, vật liệu titan được sử dụng trong động cơ mới giảm 3,5 kg. Chiếc xe sử dụng công nghệ van biến thiên BMW ShiftCam mới, đây là lần đầu tiên động cơ Boxer Twin được sử dụng trên những chiếc mô tô dòng R.
Động cơ được lắp trên chiếc S1000RR 2020 4 xi-lanh, 16 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 999 cm3, công suất 207 mã lực tại 13.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.300 vòng / phút.
Động cơ sử dụng kim loại titan mới, có thể giảm 3,5 kg so với hợp kim titan cũ. Xe được trang bị công nghệ van biến thiên BMW ShiftCam mới, đây là lần đầu tiên động cơ Boxer Twin của công ty được sử dụng trên xe máy dòng R.
Trên BMW S1000RR mới sở hữu hàng loạt công nghệ hỗ trợ như kiểm soát hành trình, ga tự động, di chuyển nhanh, chRay trượt, cảm biến sáu trục, chống tải, cảm biến góc nghiêng, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ đổ dốc ngang.
Mẫu superbike có 4 chế độ lái tiêu chuẩn, bao gồm mưa, thể thao, năng động, đua và Pro nâng cao. Giá xe đối thủ của Ducati Panigale V4 là 746-937 triệu đô la Mỹ. Thể thao, khung và cánh tay đòn, pin M nhẹ.
BMW S1000RR mới có hàng loạt công nghệ hỗ trợ như kiểm soát tốc độ liên tục, chân ga tự động, sang số, hệ thống chống trượt, cảm biến sáu trục, đầu chống tải, cảm biến nghiêng, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ nghiêng ngang .
Mẫu superbike có 4 chế độ lái tiêu chuẩn, bao gồm mưa, thể thao, năng động, đua và Pro cao cấp. Giá xe đối thủ của Ducati Panigale V4 là 746-937 triệu đô la Mỹ. Bộ điều khiển chuyển động, khung và xích đu, đèn pin M .
Thanh Nhàn
Leave a Reply