Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 8 đạt khoảng 10.000, tăng từ 6.000 trong tháng Bảy. Trung bình hơn 2.000 xe mỗi tuần. Trong hai tháng đầu nửa cuối năm 2018, số lượng ô tô cho thấy dưới ảnh hưởng của Nghị định 116, sau khi học kỳ giảm và tăng thêm một học kỳ, việc nhập khẩu ô tô đã dần ổn định. Nhập khẩu độc đáo đạt 12.384 xe, giảm 75% so với cùng kỳ năm ngoái. Cùng kỳ năm 2017. Việt Nam chỉ nhập trung bình hơn 2.000 xe mỗi tháng, tương đương với một tuần trong tháng Tám.
Số lượng xe nhập khẩu năm 2018.
Tác động của Nghị định 116 đối với sự trở lại vào tháng 6, hầu hết các công ty không cung cấp đủ tài liệu để giúp làm sạch chiếc xe. So với cùng kỳ năm ngoái, số lượng phương tiện quay trở lại cảng là rất nhỏ. Vào tháng 3, Honda đã ra mắt một số lượng lớn CR-Vs, vì vậy số lượng xe tăng so với tháng Hai. Do đó, số lượng xe ô tô trở về nhà đã tăng lên đáng kể, tăng gấp đôi từ tháng 7 đến tháng 6 và tháng 8. Do đó, nhiều mẫu xe mới đã được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam vào tháng 8. Trong số những chiếc xe vào Việt Nam, phần lớn nhất đến từ ASEAN, đặc biệt là Thái Lan và Indonesia. Việt Nam có sản phẩm nhập khẩu từ Thái Lan. Những chiếc xe nhập khẩu gần đây có thể bao gồm Suzuki Ciaz và Ford Everest. Ngoài ra, trước đó, những chiếc xe đặc biệt khác trên thị trường đã được đỗ và bán, như Honda CR-V, Honda Jazz, Toyota Yaris. Từ Indonesia, những người quan trọng nhất là Toyota Fortuner và Mitsubishi Xpander gần đây nhất.
Đại diện của nhiều nhà sản xuất ô tô cho biết, khi những chiếc xe trở về nhà để duy trì hoạt động kinh doanh, họ đã có một chút thư giãn. Trước đây, kế hoạch đề xuất đã bị xáo trộn bởi Nghị định số 116 bất ngờ, nhanh chóng được thực hiện.
Chiếc xe Ciaz nhập khẩu từ Thái Lan được sản xuất tại nhà máy Suzuki ở Việt Nam. Ảnh: Suzuki. Mặc dù số lượng xe nhập khẩu tăng đều đặn trong hai tháng qua, nguồn cung trên thị trường vẫn rất hạn chế do tồn đọng sáu tháng. Đại lý xe nhập khẩu thường thông báo cho khách hàng rằng số lượng xe không đủ. Nếu muốn nhận hàng nhanh, họ phải trả thêm tiền để mua phụ kiện. Ngoài ra, mặc dù thuế nhập khẩu ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN đã giảm xuống 0%, giá của nhiều ô tô vẫn không giảm như dự kiến.
Minh Hy-Ngọc Tuấn
Leave a Reply