Nhà máy sản xuất xe điện VinFast nằm trong tổ hợp sản xuất ô tô và ô tô VinFast tại Đình Vũ, Khu kinh tế Càth, Huyện Cát Hải, Thành phố Hải Phòng. Sau khoảng 14 tháng xây dựng và lắp đặt, xưởng sản xuất xe điện đã cho ra lò những lô sản phẩm đầu tiên. Trong ảnh, nhà điều hành ở cổng vào nhà máy.
Nhà máy sản xuất xe điện VinFast nằm trong khu sản xuất xe máy điện VinFast tại Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Sau khoảng 14 tháng xây dựng và lắp đặt, xưởng sản xuất xe điện đã cho ra lò những lô sản phẩm đầu tiên. Trong ảnh, nhà điều hành tại cổng nhà máy Công nhân lắp các bộ phận lên khung.
Có khoảng 200 nhân viên làm việc trên dây chuyền sản xuất xe máy điện. Nhà máy có diện tích 6,4 ha, công suất sản xuất của nhà máy giai đoạn 1 là 250.000 xe / năm. -Công nhân lắp các bộ phận vào khung xe. – Có khoảng 200 người làm việc trên dây chuyền xe máy điện. Nhà máy được xây dựng trên khu đất rộng 6,4 ha, công suất sản xuất của nhà máy giai đoạn 1 là 250.000 xe / năm. Robot hàn khung gầm ô tô điện. Xưởng hàn robot sử dụng 25 vinFast không phải là xưởng sản xuất xe điện đầu tiên sử dụng robot, cho đến khi một thương hiệu xe điện khác của Việt Nam là Pega cũng đầu tư máy, nhưng quy mô không lớn. — Robot hàn khung gầm ô tô điện. -25 máy hàn tự động được sử dụng trong xưởng hàn. Không phải là nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên sử dụng robot, trước đó một thương hiệu xe điện khác của Việt Nam là Pega cũng đầu tư máy móc, quy mô không lớn.
Công nhân kiểm tra và chỉnh sửa sản phẩm đã thiết kế khung (nếu cần) được hàn bằng robot. Quá trình kiểm tra này được thiết kế để đảm bảo chất lượng tốt nhất của sản phẩm đầu ra.
Công nhân kiểm tra và chỉnh sửa sản phẩm khung robot hàn (nếu cần). Quá trình kiểm tra này được thiết kế để đảm bảo chất lượng tốt nhất của sản phẩm đầu ra.
Máy kiểm tra tải trọng sợi ngang. Ngoài việc lựa chọn thiết bị từ các thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực máy móc và tự động hóa, nó còn lựa chọn các nhà thầu xây dựng có nhiều năm kinh nghiệm, chẳng hạn như Weldcom.
Máy đo lực chịu lực khung gầm. Ngoài việc lựa chọn thiết bị từ các thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực máy móc và tự động hóa, các nhà thầu xây dựng cũng được lựa chọn từ các công ty có nhiều năm kinh nghiệm (như Weldcom).
Sau khi hàn xong khung sau, chuyển sang khung trong khi chờ bước sơn. Theo một số chuyên gia trong ngành, kích thước khung gầm của VinFast gần như tương đương với xe máy truyền thống.
Sau khi hàn, khung xe được chuyển sang công cụ vận chuyển cho đến khi nó được sơn. Theo đánh giá của một số chuyên gia trong ngành, kích thước khung xe VinFast gần như tương đương với xe máy truyền thống.
Robot sơn lớp vỏ bên trong xưởng sơn.
Phần nhựa và khung xe được sơn bằng hệ thống robot, tự động hóa khoảng 95%. Đi kèm với đó là xưởng sơn có hệ thống xử lý khí thải và nước thải tiên tiến.
Giàn giáo robot sơn trong xưởng sơn. – Phần nhựa và khung được sơn bằng hệ thống rô bốt, mức độ tự động hóa khoảng 95%. Cùng với đó, xưởng sơn còn có hệ thống xử lý khí thải và nước thải tiên tiến.
Các chi tiết sơn phủ được phun lên bề mặt. Sau khi sơn, xử lý bề mặt các bộ phận thân tàu cần được kiểm tra và vận chuyển đến vị trí bảo quản.
Sơn bề mặt các chi tiết thân tàu. Sau khi sơn xong phải kiểm tra xử lý bề mặt các bộ phận thân tàu và vận chuyển về kho. – Thợ lắp ráp hoàn thiện xe. Sau khi quá trình chuẩn bị hoàn tất, tất cả các bộ phận được chuyển đến xưởng lắp ráp.
Người lắp ráp đã hoàn thành việc lắp ráp chiếc xe. Sau khi quá trình chuẩn bị hoàn tất, tất cả các bộ phận được chuyển đến xưởng lắp ráp.
Thợ dùng gối tự động quét mã xe. Mỗi xe đều có mã vạch riêng, các bước lắp ráp đều được máy kiểm soát để tránh sai sót hoặc cháy nổ.
Thợ dùng gối tự động quét mã xe. Mỗi xe đều có mã vạch riêng, tất cả các công đoạn đều được kiểm soát bằng máy để tránh sai sót hoặc cháy nổ.
Công nhân sẽ hoàn thiện tất cả các bộ phận của xe (trừ bộ pin) và chuyển chúng sang xử lý bề mặt để kiểm tra lần cuối. — -Nhân viên sẽ lắp ráp đầy đủ tất cả các bộ phận của xe (trừ ắc quy) và tiến hành kiểm tra lần cuối.
Xe điện lắp ráp sẽ kiểm tra hiệu suất động cơ trên máy và kiểm tra lại sau khi kiểm tra – xe điện lắp ráp sẽ trải qua bài kiểm tra tính năng máy và kiểm tra trên đường thử nội bộNhà máy – Ngoại trừ một dây chuyền sản xuất, khi nhu cầu thị trường tăng lên, một dây chuyền lắp ráp khác cũng đang chờ hoạt động. Nhà máy sản xuất xe điện của VinFast có khả năng nâng công suất sản xuất lên 1 triệu xe / năm khi cần.
Ngoài một dây chuyền sản xuất, một dây chuyền lắp ráp khác đang chờ quay vòng. Hoạt động khi nhu cầu thị trường tăng cao. Nhà máy sản xuất xe điện của VinFast có khả năng nâng công suất sản xuất lên 1 triệu xe / năm khi cần.
Xe máy điện Klara được bảo quản trong kho chờ vận chuyển ra đại lý. Những chiếc ô tô điện đầu tiên của VinFast sẽ được ra mắt vào ngày 17/11.
Giá xe dao động từ 34 triệu USD cho phiên bản ắc quy axit-chì (loại ướt) đến 57 triệu USD cho phiên bản pin lithium. Ions (giây). Trong lô hàng đầu tiên, chi phí cho ắc quy ướt là 21 triệu và chi phí cho ắc quy khô là 35 triệu.
Xe máy điện Klara được bảo quản trong kho chờ chuyển đến đại lý. Những chiếc ô tô điện đầu tiên của VinFast sẽ được ra mắt vào ngày 17/11.
Giá xe dao động từ 34 triệu USD cho phiên bản ắc quy axit-chì (loại ướt) đến 57 triệu USD cho phiên bản pin lithium. Ions (giây). Đợt đầu, ắc quy ướt có giá 21 triệu và ắc quy khô có giá 35 triệu.
Ngọc Tuấn
Leave a Reply