Air Blade 2011 là phiên bản có tuổi thọ thiết kế ngắn nhất trong dòng Air Blade nói chung. Honda Việt Nam được ra mắt vào tháng 4 năm 2011. Đã một năm rưỡi kể từ bây giờ, và phiên bản thay thế của nó có sự đổi mới toàn diện từ thiết kế đến động cơ. Air Blade 2011 phàn nàn mạnh mẽ về thiết kế quá hời hợt và thiếu đi sự thanh lịch và sức sống của năm 2010. -Honda’s Air Blade 125 (còn được gọi là Air Blade 2012) cho thấy công ty năng động hơn, ưa chuộng thị trường Việt Nam và cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ, đặc biệt là Yamaha.
Đây là một sự thay đổi so với phiên bản 110 cc của Air Blade 125. .
Honda Air Blade 125 phân khối với đèn pha chiếu kép mới. Thiết kế của đèn pha tương đối phẳng, được chia thành hai nửa, thanh mảnh và không tốt bằng thân của Air Blade 2011. Đồng thời, Air Blade 2011 sử dụng bóng đèn halogen với chùm sáng “phía sau” ở hai bên và người tiêu dùng. Hài lòng với đèn pha Air Blade 125 và 110 khi đóng. Đây là một bất ngờ lớn đối với đèn pha cho khách hàng, bởi vì Honda không quen với thời trang. Nouvo 5 là mẫu xe tay ga đầu tiên tại Việt Nam sử dụng đèn pha trên xe máy.
Bảng điều khiển 125 cc (ở trên) tạo thành một khối và hiện đại hơn. Ngoài ra còn có một thẻ điện tử có thể hiển thị thời gian và lượng nhiên liệu. Ngoài ra, Air Blade 125 còn có công nghệ dừng động cơ và tích hợp bộ khởi động vào máy phát điện trong thời gian tắt hơn 3 giây.
>> Tìm hiểu thêm
Minh Thủy Ảnh: Minh Thúy, Trọng Njip
Leave a Reply