Nếu chúng tôi ghi nhận mười doanh số hàng đầu trong 10 năm qua, thì Vios luôn đứng đầu trên bảng xếp hạng. Đồng thời, các mô hình đối thủ cạnh tranh có thể không nằm trong top 10. Bởi vì Vios đã xuất hiện và đạt được thành công lâu dài, và trong những năm gần đây, Honda City hay Hyundai Accent cũng đã nổi bật.
Toyota Vios trên đường Hà Nội.
Accent City rất khó sao chép công thức của Vios để thành công, vì khách hàng không có đủ thời gian để suy nghĩ. Nếu Vios giống như các món ăn truyền thống, thì đối thủ cạnh tranh chính là mới. Nhiều người chỉ trung thành với thực phẩm cũ vì đó là “hương vị”, và một số người thích thử những thứ mới. Để chắc chắn: các món ăn truyền thống sẽ không sợ rủi ro.
Lý do tại sao khách hàng cũ mua Vios là vì Toyota trung thành với “giá trị cơ bản”, nghĩa là sự kiên trì, giá cả hợp lý, trải nghiệm công bằng ở mức vừa phải – cabin đủ lớn, động cơ đủ để sử dụng hàng ngày và số lượng bộ phận tùy chọn là đủ. Tránh thiệt hại và thiết kế đủ để tránh lỗi thời hoặc “độ bền” theo thời gian.
Nhưng khách hàng ngày càng trẻ hơn. Do thiếu cá tính, họ không quan tâm đến những thứ “ôn hòa”. Đây là những gì giới trẻ thực sự muốn thể hiện. Vì vậy, họ hy vọng rằng chiếc xe có công nghệ mới nhất và các tính năng 4.0 để ” Răng “dịch vụ. Khi phát triển công nghệ này, không khó để áp dụng nó cho Vios.
Trong thế hệ sản phẩm mới nhất tại Việt Nam, cả ba phiên bản Vios đã được nâng cấp thông qua kết nối Android tự động và Appler CarPlay. Appler CarPlay là chương trình tiện ích bắt buộc để giúp người lái gọi, tin nhắn và hướng dẫn không bắt buộc Nó có thể được hiển thị trên màn hình thông tin giải trí của xe khi đối diện với điện thoại.
Đối với cá nhân, phiên bản cao nhất của Vios G được trang bị điều khiển hành trình, cảm biến góc trước và sau, camera chiếu hậu và màn hình màu TFT. Đối với người lái xe mới, đây là những tính năng rất quan trọng, thường được cài đặt sau khi mua xe và hiện đã có trên phiên bản cải tiến mới của Vios.
Được trang bị nhiều thiết bị.
Hạ, Vios E CVT được trang bị máy ảnh tân trang, ghế da và hệ thống giải trí nâng cấp từ CD sang DVD.
Cuối cùng, đối với khách hàng vận chuyển chuyên nghiệp, Vios E MT là phiên bản nâng cấp nhất. Hệ thống phanh đĩa mới thay thế phanh tang trống cũ ở bánh sau, một thiết bị nhỏ được tìm thấy giữa các đối thủ. Nội thất của xe được trang bị ghế bọc da PVC. Hệ thống giải trí đầu DVD. Bên ngoài, Vios E MT có thêm đèn sương mù, gương chiếu hậu gập điện và camera chiếu hậu.
Tất cả các cải tiến trên xe ô tô B-Class của Toyota đều tập trung vào hai khía cạnh quan trọng của người dùng xe hơi. an toàn và thoải mái. Bằng cách kết hợp những cập nhật này vào thiết kế, Vios rõ ràng không còn bị người già đóng đinh nữa. So với các đối thủ, Vios có thể sánh ngang về nội dung kỹ thuật. So với vị trí và chênh lệch giá trên bảng doanh số và sức mạnh của thương hiệu, không có mẫu xe nào có thể vượt qua Vios.
Mặc dù vào tháng 1 năm 2020, Vios đã cho phép Accent vượt quá 135 xe (1.733 so với 1.598), khoảng cách nhỏ này không phải là một mối đe dọa nghiêm trọng. Tháng giêng là Tết Nguyên đán. Cũng trong năm ngoái, Tết rơi vào tháng 2 và Vios cũng đã bỏ lỡ Accent, nhưng không có gì bất ngờ. Toyota Motor sẽ dần khôi phục vị trí hàng đầu và thị trường bán chạy nhất tại Việt Nam vào năm 2019, cung cấp 27.180 xe. Sự thay đổi trong doanh số có thể đến từ các đại lý và kế hoạch xúc tiến kinh doanh trước và sau Têt.
Hải Ninh (40 tuổi, Hà Nội) không ngần ngại “nâng và sửa chữa” khi chọn người mẫu. Các nhu cầu được xác định rõ ràng: làm việc 20 km mỗi ngày, với 4 gia đình làm việc vào cuối tuần hoặc trở về nông thôn, đi nghỉ ở vùng ngoại ô và ở nhà. Ngân sách được vợ “phê duyệt” 600-700 triệu đồng, anh có thể tự do lựa chọn mà không cần lo lắng về việc vay tiền từ ngân hàng tiết kiệm.
Sau Têt, Ninh quyết định chọn Vios, vì nhu cầu là “dai dẳng và hầu như không cần phải cố định”, có đặc điểm giống như “thành phố” hoặc “giọng”. Nó giải quyết tâm lý về độ chắc chắn và độ bền, nhưng cũng đáp ứng nhu cầu tiếp thu công nghệ.
Toyota Vios phù hợp với nhiều khách hàng. – Số tiền anh đã trả cho Vios G là 570 triệu và chi phí hoạt động của Hà Nội là khoảng 650 triệu đô la Mỹ, chỉ trong phạm vi tài chính. Nếu khách hàng là công ty vận tải, họ chỉ cần mua Vios E MT phiên bản 470 triệu hoặc E CVT phiên bản 520 triệu đồng. Mặc dù nội dung của tùy chọn này rất quan trọng, giá của Vios vẫn không tăng so với phiên bản trước. Đây là một khía cạnh tích cực của việc tăng giá của Toyota, tiếp tục tăng trong phiên bản mới.
Vios vẫn là vua của phân khúc thị trường này, cũng như thị trường Việt Nam. Lối chơi mạnh mẽ và luôn khiến đối thủ nghi ngờ khi có sẵnSửa đổi “Bảng điều khiển”.
Khoa Khoa
Leave a Reply