Tại cuộc họp giữa kỳ của Diễn đàn Doanh nghiệp 2018 cách đây vài ngày, Nhóm công tác về ô tô, xe máy đã đề xuất bỏ quy định sửa đổi điều kiện chi phí tính lệ phí trước bạ ô tô, phương tiện. xe máy. . Ông Toru Kinoshita, người đồng thời là Tổng giám đốc Toyota Việt Nam và Chủ tịch Nhóm công tác ô tô và xe máy của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, một số thủ tục hành chính có liên quan đến nhau. “Thị trường ô tô Việt Nam đang bất ổn.” Theo Nghị định 140/2016, cơ quan thuế chỉ cập nhật giá tính lệ phí trước bạ khi giá ô tô tăng, giảm từ 20%. ở trên. Công ty cho rằng quy định không còn hợp lý. Sự thay đổi giá của một chiếc xe hiếm khi thay đổi đến 20%, bởi vì điều này thay đổi rất nhiều.
Chỉ khi giá xe thay đổi 20% thì giá tính lệ phí trước bạ mới thay đổi. Ảnh: Ngọc Thanh.
Ví dụ, theo bảng giá của Bộ Tài chính, Toyota Vios có mức phí trước bạ cao nhất là 622 triệu USD, và giá thực tế của chiếc xe này là bản cao cấp nhất. . Nó là 586 triệu. Giả sử một khách hàng mua ô tô tại Hà Nội, lệ phí trước bạ ô tô là 12% là 622 triệu USD, tức 74,64 triệu USD. Về chi phí, số tiền phải trả chỉ bằng 12% trong tổng số 586 triệu euro, tương đương 70,32 triệu euro, hoặc 4,32 triệu đô la Mỹ tiết kiệm. – Ngược lại, nếu giá xe tăng hơn 622 triệu đô la Mỹ, ví dụ 650 triệu. Khi đó, nếu khách hàng có tên trên hóa đơn sẽ phải trả phí đăng ký 650 triệu USD. Thông thường, giá tính lệ phí trước bạ phải cao hơn giá thực tế và giá quy định.
Nhóm Công tác Ô tô, Xe máy cho rằng, việc tính lệ phí trước bạ trong cách tính giá còn nhiều kẽ hở. Giá bán của một mẫu ô tô thường biến động do nhiều yếu tố. Do đó, nếu có thay đổi, việc cập nhật cũng sẽ mất một thời gian do quy trình xác nhận phức tạp được thực hiện trên toàn quốc, sẽ gây khó khăn cho người nộp tiền và cơ quan quản lý, đồng thời ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh. — Giải pháp được công ty đưa ra là bỏ yêu cầu thay đổi giá 20% và thay bằng tần suất cập nhật bảng giá trên toàn quốc (ví dụ mỗi tháng một lần). Giá cập nhật phù hợp với giá mới nhất của nhà nhập khẩu hoặc nhà sản xuất thực tế.
Khi trao đổi về đề xuất này với VnExpress, đại diện Bộ Tài chính cho biết trước đây cũng có ý kiến tương tự. Hiệp hội và công ty. Tuy nhiên, trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với các quy định hiện hành, Bộ cần xem xét kỹ lưỡng, phân tích các khuyến nghị và ghi lại tình hình. Bởi theo ông, một trong những điều kiện để cải cách thủ tục quản lý thuế nhằm tạo thuận lợi cho người nộp thuế là sự ổn định và giảm thiểu các thủ tục. Vì vậy, mỗi chính sách cần được cân nhắc kỹ lưỡng khi thay đổi từng chính sách.
Gần như không thể cập nhật lệ phí trước bạ để tính giá xe quy định 20%. Ví dụ, dựa trên lệ phí cấp giấy phép mới, giá xe Vios 622 triệu USD cần giảm xuống 497,6 triệu USD hoặc tăng lên 746,4 triệu USD. Trên thực tế, việc thay đổi này gần như là không thể vì nó có thể khiến công ty bị giảm lợi nhuận và ảnh hưởng đến giá cả ở các phân khúc thị trường khác, gây khó khăn cho việc bán hàng.
Ngọc Tuấn-Đức Huy
Leave a Reply