Trước hiện tượng CR-V 2019 bị cứng khi chạy ở chế độ kiểm soát hành trình, Honda Việt Nam (HVN) ngày 21/6 cho biết đây không phải lỗi chất lượng. Hãng giải thích rằng hệ thống hỗ trợ phanh có một cảm biến, đây là một cảm biến có vấn đề bất thường. Khi người lái nhẹ nhàng đặt bàn đạp phanh xuống và liên tục thay đổi chu kỳ bàn đạp phanh, cảm biến sẽ hoạt động, và biểu tượng lỗi sẽ phát ra tiếng bíp trên màn hình.
Honda CR-V của anh Hoàng Đăng Tùng xảy ra tình trạng phanh gấp khi sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình
Khi cảm biến hoạt động, hệ thống hỗ trợ phanh sẽ không hoạt động nữa. Đó là “hệ thống”. “Do đó, người lái cảm thấy cứng và khó chịu khi đạp phanh.
Nguồn tin giải thích rằng do có lực nên người lái thường nhấn nhẹ chân phanh, nhưng khi mất điện thì người lái xe sẽ Cảm thấy khó chịu nên đạp mạnh hơn bình thường, đạp mạnh như bình thường người lái có thể cảm thấy phanh không hoạt động, tuy nhiên hãng khẳng định hệ thống phanh vẫn hoạt động và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của tiêu chuẩn pháp luật Việt Nam. -Một trong 6 khách hàng là Anh Hoàng Đăng Tùng (Đông Hà, Quảng Trị) trong lúc đang “sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình”, chủ xe CR-V phanh gấp, anh này cho biết đã nghe HVN giải thích và đồng ý chạy lại giải pháp. Phần mềm ECU hiện ra, khi hiện tượng trên xảy ra thì trợ lực phanh không còn nữa mà người lái thực hiện đạp phanh, lúc này giống như phanh đã vào trạng thái vận hành cơ học bình thường, nhưng chức năng này không còn được hỗ trợ. “Khi khởi động lại phần mềm CR-V, tôi đã kiểm tra và thấy mọi thứ đều ổn nên đã chấp nhận phương án của hãng”. Ngày 11/6, Honda cho đăng ký 6 phiên bản 7 chỗ. Xe CR-V. Về hiện tượng trên, chưa có báo cáo tai nạn nào, hãng khuyến cáo khách hàng không đạp phanh khi đạp ga, nếu gặp hiện tượng được báo chí đưa tin gần đây, khách hàng có thể Xe được vận chuyển đến đại lý Honda gần nhất để cài đặt lại phần mềm ECU.
Leave a Reply