Số liệu trên dựa trên cơ sở điều tra lỗi của dự án “ Cộng đồng ô tô Việt Nam 2013 ”, từ 1.646 khách hàng và 878 ô tô. Các lỗi được các chuyên gia nhận định có thể do sử dụng dầu phanh không đúng cách, cảm biến tốc độ bị lỗi, đứt dây tín hiệu hoặc các lỗi hộp mạch điều khiển ABS khác. 30% ô tô quét siêu âm có vấn đề về điện tử trong hệ thống ABS và ESP.
Vì ABS và ESP là những công nghệ an toàn chủ động nên chúng được coi là nguy hiểm. Tiến vào xe. ABS cho phép các bánh xe tiếp tục quay và duy trì độ bám khi phanh. Nhờ đó, người lái có thể đánh lái bình thường và tránh chướng ngại vật. Trong khi ESP duy trì cân bằng, chủ động phanh các bánh xe có hiện tượng trượt – theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA), ESP giúp giảm 35% va chạm. Nguy cơ chết người của một chiếc SUV được trang bị hệ thống ổn định điện tử thấp hơn 67% so với một chiếc SUV không sử dụng được. Một nghiên cứu do Hiệp hội An toàn Đường cao tốc Hoa Kỳ (IIHS) công bố vào tháng 6 năm 2006 cho thấy nếu tất cả các phương tiện được trang bị hệ thống ổn định điện tử, Hoa Kỳ sẽ không mất 10.000 người. -Các chuyên gia kỹ thuật của dự án “Cộng đồng ô tô Việt Nam” sử dụng máy quét để phân tích các lỗi điện tử và giải đáp thắc mắc của người sử dụng ô tô.
Hiện tại hầu hết các dòng xe mới đều được đưa về Việt Nam. Nam duoc trang bi ABS, trong khi xe Mỹ duoc trang bi dong co ESP nam 2015. Nếu có sự cố, đèn cảnh báo lỗi ABS và ESP sẽ sáng sau khi khởi động (trong trường hợp bình thường, đèn cảnh báo sẽ tắt vài giây sau khi bật lửa). Tuy nhiên, một số đèn trong số này bắt buộc phải tắt, khiến người lái xe không biết rằng xe của mình có vấn đề.
Các chuyên gia cho rằng nếu các lỗi trên không được khắc phục sẽ mất ABS và ESP. Trong trường hợp này, phanh tiêu chuẩn này sẽ trở thành phanh thường, và nếu người lái đạp phanh sẽ khiến bánh bị bó cứng, mất độ bám, trượt và mất lái. Tương tự, ở các góc cua và bậc khẩn cấp, nếu có lỗi, ESP không thể giữ thăng bằng, không thể lái xe trong trường hợp khẩn cấp, và ESP cũng không thể can thiệp.
Theo chương trình “Điều tra trên cộng đồng ô tô Việt”, ngoài các lỗi điện tử, người sử dụng ô tô cũng ít khi quan tâm đến việc bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận xe khác. Năm nay chương trình sẽ diễn ra tại TP.HCM từ ngày 5 đến 6/7. Tiếp tục, người sử dụng phương tiện quan tâm có thể đăng ký tại đây để tham gia Phần lỗi sử dụng máy quét lỗi chuyên nghiệp để kiểm tra lắp đặt thường xuyên Ngoài ra, muốn nâng cao an toàn giao thông người sử dụng phương tiện cần có những kiến thức vận hành cơ bản nhất và cách Giữ gìn xe .
“Đây cũng là mục tiêu của các đơn vị tham gia. Chương trình “Vì cộng đồng ô tô Việt Nam” nhằm cung cấp những kiến thức bổ ích giúp người dùng lái xe hiệu quả và đảm bảo an toàn khi lái xe trên mọi nẻo đường.
Leave a Reply