Đầu năm 2019, một số đại lý Toyota tại TP.HCM cho biết, Camry có thể sẽ thay đổi cách thức sản xuất và phân phối tại Việt Nam. Nhân viên tư vấn bán hàng của đại lý khu vực 1 cho biết: “Toyota Camry dáng mới 2019. Nhập khẩu nhưng chưa lắp ráp”
Ảnh xe Camry quốc tế thế hệ mới: Motortrend .
Dự kiến xe sẽ về Việt Nam vào khoảng quý 2 năm 2019 hoặc khoảng tháng 5, 6. Đồng thời, việc nhập khẩu xe cỡ trung của Toyota vẫn là một ẩn số. Hiện các dòng xe phổ thông của hãng xe Nhật Bản chủ yếu được nhập khẩu từ Indonesia, Thái Lan và hai nước ASEAN, những nước này có thể đáp ứng yêu cầu trên 40% tỷ lệ lựa chọn địa điểm thì mới đủ điều kiện nộp thuế. Nhập khẩu ưu đãi 0%. .
“Hiện tại nhà máy chỉ cho biết sẽ không bán Camry lắp ráp trong thời gian tới mà sẽ nâng cấp lên bản nhập khẩu. Giá bán, hình ảnh hay thông số kỹ thuật của Camry nhập khẩu vẫn chưa có”, nam nhân viên tư vấn bán hàng đến từ TP.HCM Thông tin được lấy từ các đại lý Toyota tại Quận 7.
Đồng thời, một nhân viên đại lý khác ở khu 2 cũng cho biết khách hàng có thể đặt cọc trước 10 – 20 triệu euro sẽ được ưu tiên. Người này cho biết: “Nếu khách hàng nhập xe Camry thời điểm đó không ưng ý về mẫu mã, giá cả thì có thể đặt cọc.” Toyota Việt Nam không phản hồi về thông tin được cung cấp. Công ty cho biết vẫn chưa có tin tức chính thức. Camry hiện được lắp ráp tại nhà máy của Toyota tại huyện Rồng Phước, có hai phiên bản động cơ là 2.0 và 2.5, giá bán từ 997-1302 triệu đồng.
Camry được lắp ráp tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Toyota .
Năm 1982 là năm Camry bắt đầu được sản xuất tại Nhật Bản, và mẫu xe này sau đó đã xuất hiện tại hàng trăm thị trường khác trên thế giới. Năm 1998, liên doanh Nhật Bản giới thiệu Camry vào thị trường Việt Nam và nhanh chóng trở thành một trong những con bài chủ lực của hãng xe Nhật Bản. Xét về độ bền, sự tiện lợi và tính thanh khoản cao trên thị trường, đang ở vị trí dẫn đầu, giúp Camry có được chỗ đứng vững chắc.
Đến năm 2015, thị trường xe sedan tại Việt Nam sẽ thu hẹp lại, nhường chỗ cho những chiếc crossover cỡ trung 1 tỷ đồng. Tuổi teen Camry hay Altis không còn thịnh hành như xưa. Dù Altis đã mất vị trí dẫn đầu Mazda3 do Trường Hải phát hành cho đến nay, nhưng Camry vẫn là chủ lực trong lĩnh vực này, giống như Honda Accord, Mazda6 và các đối thủ khác.
Phân khúc sedan hạng D vẫn đang có sức hút lớn, doanh số ngày càng giảm, thuế nhập khẩu ưu đãi khi nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia và các nước khác có thể là lý do khiến Toyota điều chỉnh chiến lược bán hàng.
Fortuner là một ví dụ. Kinh doanh ô tô. Sau nhiều năm lắp ráp trong nước, đầu năm 2017 Toyota Fortuner đã chuyển sang Indonesia. Trong năm 2018, các mẫu xe khác như hatchback A Wigo, bộ đôi xe ga gầm cao Avanza, Rush cũng được Toyota đưa về Việt Nam dưới dạng hàng nhập khẩu.
Trước khi xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian tới. Trong thời gian tới, Toyota Camry thế hệ mới sẽ được ra mắt tại các quốc gia lân cận như Thái Lan và Malaysia vào cuối năm 2018. Điều đáng chú ý là hai thị trường Đông Nam Á có hình dáng gần như tương đồng với Mỹ, hơn là Toyota Camry phiên bản mới trước đó là tại thị trường Thái Lan. Ảnh: Carlist .
Toyota hiện đang lắp ráp và phân phối Camry tại Thái Lan. Thiết kế của Camry tại Thái Lan giống với bản lắp ráp tại Việt Nam.
Tại xứ sở chùa Vàng, Camry thế hệ mới bán ra 4 phiên bản, gồm 2.0 G, 2.5 G, 2.5 HV và 2.5 HV Premium. Phiên bản 2.0 G được trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh công suất 167 mã lực, mô-men xoắn cực đại 199 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản 2.5 G được trang bị động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh cho công suất 209 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 8 cấp.
Hai phiên bản cao nhất 2.5 HV và 2.5 HV Premium sử dụng chung động cơ hybrid, kết hợp với máy xăng 2,5 lít 4 xi-lanh (công suất 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 221 Nm và mô-tơ điện). Cả hai đều được trang bị hộp số E-CVT. Giá từ 43.500 USD .
Thanh Nhàn
Leave a Reply