Kể từ khi Việt Nam thành lập, sự phát triển không ngừng của mẫu xe cỡ A đã liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Ban đầu, Daewoo bán Matiz vào năm 1998, sau đó chuyển đổi sang Chevrolet Việt Nam vào năm 2009 cùng với Spark. Đến năm 2019, VinFast cũng sẽ giới thiệu Fadil trên nền tảng Fadil, nhưng sẽ phát triển một sản phẩm mới. Một phần tư số biển số đã được bán. Công ty mở nhà máy tại Ngọc Hồi (Hà Nội) vào năm 1996 và ra mắt Matiz vào năm 1998. Một chiếc xe được lắp ráp tại Việt Nam với các linh kiện nhập khẩu.
Khi Matiz ra đời, thói quen mang động cơ 0,8 lít đã thay đổi thói quen sử dụng ô tô ở Việt Nam. Giá gần 10.000 USD. Thời điểm đó, giá xe cũng được tính bằng đô la Mỹ, tỷ giá 1 đô la Mỹ khoảng 13.000 đồng và Matiz khoảng 130 triệu đồng. So với các dòng xe tay ga cao cấp như Honda Spacy hay Honda Dylan, giá của Matiz tương đương hoặc cao hơn một chút.
Đầu những năm 2000, xe máy chưa được sử dụng rộng rãi. Matiz đang ở vị thế độc tôn để trở thành hiện tượng, ưu điểm không chỉ là xe máy, che mưa nắng, an toàn mà giá thành lại không quá cao. Nhiều người thậm chí đã mua Matiz thay vì tiết kiệm tiền mua đất – một “trào lưu” đầu tư chưa từng thấy ở Việt Nam.
Nội thất Matiz 2005 tại Bắc Ninh. Nhiếp ảnh: Đức Yên .—— Daewoo Matiz đã tồn tại được 10 năm, hai lần đổi tên thành New Matiz và Color Matiz. Matiz mới ra mắt vào năm 2002 và là phiên bản cải tiến của chiếc xe đầu tiên với trang bị mới và thiết kế mới. Năm 2005, Vidamco tiếp tục sản xuất phiên bản thứ ba và cũng là cuối cùng của dòng xe nhỏ gọn mang tên Color Matiz. Đỉnh điểm là năm 2005, đạt 2.069 xe. “Cuộc đời” .Matiz kết thúc vào mùa hè năm 2008, và Chevrolet Spark chính thức ra mắt. Từ năm 2002, gã khổng lồ Chevrolet (Chevrolet) của Mỹ mua lại Daewoo của Hàn Quốc (Daewoo Korea), và công ty con của hãng tại Việt Nam cũng đã gia nhập General Motors trên toàn cầu. Sản phẩm sau đó được sửa đổi sử dụng nhãn hiệu Daewoo và General Motors (GM).
Trên thực tế, Spark cũng dựa trên khung gầm của Matiz. Tại thị trường Hàn Quốc, chiếc xe này có tên là Matiz Joy. Khoảng năm 2007, mẫu xe này cũng được nhập khẩu về Việt Nam. Vẫn được lắp ráp tại nhà máy cũ nhưng Spark thế hệ mới có nhiều phiên bản và nhiều màu sắc hơn.
Giờ tia lửa không còn được “thở” như trước Matiz. Xe cỡ A phải đối đầu với nhiều cái tên khác như Hyundai Getz, Click, Kia Morning.
Khoảng năm 2006, Hyundai Getz xuất hiện. Năm 2007, Trường Hải cũng phân phối Picanto nhập khẩu và Morning lắp ráp, sau này trở thành đối thủ mạnh của Matiz và Spark.
Chevrolet Spark Duo.
Getz có ưu điểm là máy tính dễ sử dụng, được nhiều người Việt Nam chọn mua. Đã có một thời, chiếc xe đầu tiên người ta nghĩ đến là Getz chứ không phải Spark. Với độ “khét tiếng” về xe Mỹ dùng xăng, hay xe Mỹ hư từ đời Captiva cũ, Spark đã giải quyết được rất nhiều vấn đề. Là nhà vô địch doanh số hạng A, nó đã được bán cho Grand i10 trong những năm gần đây. Với đà này, Xinghuo dần suy yếu.
Chevrolet Spark Việt Nam đã có hai thế hệ sản phẩm trong mười năm. Năm 2011, Spark thế hệ mới chính thức được ra mắt, nâng cấp động cơ lên dung tích 1.0 và 1.2, thay thế cho loại 3 xi-lanh 0.8 cũ. Sức mạnh của xe đã có nhiều thay đổi, việc di chuyển đường dài với Spark trở nên bớt khó khăn hơn.
Spark Duo được ra mắt vào tháng 5 năm 2016 và là sự lựa chọn tuyệt vời của General Motors Việt Nam, xe có kết cấu van và hai chỗ ngồi. Tùy thời điểm, giá xe dao động từ 260 – 280 triệu đồng, so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Hyundai i10 hay Kia Morning, xe có giá bán thấp nhất Việt Nam. Chỉ với 2% thuế trước bạ và chi phí lái xe chưa đến 300 triệu đồng, Spark Duo sẽ tạo được niềm tin và bán chạy so với các phiên bản khác.
Khi Spark dần tụt hậu và không thể bắt kịp Grand i10, Morning hay cái tên mới Toyota Wigo thì đây cũng là thời điểm các mẫu xe của GM kết thúc với sản phẩm mới VinFast Fadil. VinFast Fadil .
Năm 2018, VinFast mua lại toàn bộ nhà máy và tiếp quản hệ thống đại lý GM trên cả nước. Công ty ô tô Vingroup sẽ phân phối xe Chevrolet nhập khẩu, các dòng xe lắp ráp như Spark, Cruze, Aveo đều đã bị khai tử. Có được những sản phẩm mới có tính cạnh tranh trong lĩnh vực ô tô cỡ lớnCòn rất trẻ, Fadil xuất hiện.
Fadil thực sự đã sử dụng nền tảng Karls của Opel-European Spark, vì Opel đã mua giấy phép Spark để phát triển. Thị trường mục tiêu của Karls là thị trường Châu Âu khó tính nên yêu cầu về công nghệ, chất lượng và thiết bị cũng cao hơn thị trường Việt Nam.
VinFast cho biết họ đã phát triển các mẫu xe mới ở cấp độ cao hơn. , Để đạt được chất lượng quốc tế. Hiện xe vẫn chưa xuất hiện phiên bản lắp ráp thương mại, khách hàng phải đợi đến tháng 9.
Nội thất VinFast Fadil .
Cuối năm 2018, xe ra mắt khách hàng tại Hà Nội, TP. Ville cũng chấp nhận các đơn đặt hàng trước với giá phân cấp – một phương pháp định giá chưa được áp dụng tại Việt Nam. Giá của 1/1 là 395 triệu đô la Mỹ và sẽ tăng lên 465 triệu đô la Mỹ vào tháng 9. Công ty cho biết, chấp nhận mức “ba không” nghĩa là không phải trả lãi, không chi phí tài chính, không khấu hao để có được mức giá này.
Nhiều khách hàng bày tỏ sự tin tưởng và ủng hộ thương hiệu Việt nhưng cũng không ít ý kiến chờ đợi. Nhìn xe thương mại có thể đánh giá được.
Anh Vu-Duc Huy
Leave a Reply