Cụ thể, theo số liệu do VAMM công bố ngày 14/1, toàn thị trường có 2.712.615 xe ô tô bán ra. VAMM là tên viết tắt của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, có 5 thành viên gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha và chiếm gần như toàn bộ thị phần. Công nghiệp xe máy.
Trong khi đó, ngành công nghiệp ô tô đã bán được 394.836 xe trong năm ngoái, chiếm một phần bảy doanh số bán xe máy. Nghĩa là có 7 người đến mua xe máy và một người đến mua ô tô. Số lượng xe máy trên đường phố vẫn vượt xa số lượng ô tô. So với thu nhập bình quân của người Việt, mức giá này là quá cao, đó là lý do khiến xe hơi vẫn chỉ là xe của giới “nhà giàu”.
Doanh số bán xe máy năm 2020 sẽ đạt 2,7 triệu chiếc, giảm 16,6% so với năm trước. Năm 2019. Ảnh: Phạm Trung
So với năm 2019, tổng doanh số bán hàng của ngành xe máy năm 2020 đã giảm 16%, tương đương 6%. Do ảnh hưởng của bản dịch Covid-19, sức mua đã giảm sút. Báo cáo của VAMM không nêu rõ doanh số chi tiết của các đơn vị thành viên. Đặc biệt, theo Honda Việt Nam, công ty chiếm lĩnh gần 80% thị trường xe máy Việt Nam.
Doanh số vượt 2,7 triệu xe, không bao gồm các thương hiệu không thuộc VAMM như VinVAst (phân khúc thị trường xe hai bánh), Kymco hoặc xe máy. Các thương hiệu, chẳng hạn như BMW Motorrad, Ducati, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM, Royal Enfield, Triumph hoặc các thương hiệu mô tô không phải chính hãng khác. Tuy nhiên, mức tiêu thụ của các thương hiệu khác ngoài VAMM quá thấp.
Trong nửa đầu năm 2020, rất ít hãng xe máy có thế hệ sản phẩm mới mà hầu hết chỉ là phiên bản nâng cấp. Càng về cuối năm, hàng loạt sản phẩm thế hệ tiếp theo của công ty lại tranh nhau thị phần. Bao gồm Honda (Vision 2021), Yamaha (Yamaha) và Exciter 155 VVA .
Luung Dung
Leave a Reply