Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng trên toàn thị trường trong tháng 5 đạt 23065 xe, bao gồm 15.397, 6.890 xe đa dụng và 778 xe chuyên dụng. So với tháng trước, doanh số bán ô tô tăng 13%, trong khi xe đa dụng và xe chuyên dụng giảm lần lượt 8% và 36%. Sự tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô đã khiến thị trường chung tăng 9% kể từ tháng 4 và giảm nhẹ kể từ tháng 5 năm 2017. Tổng doanh số bán hàng từ đầu năm đến cuối tháng 5 đạt 103.741, trong đó có 87.426 xe lắp ráp. và 16.320 Nó được nhập khẩu. Xe lắp ráp tăng 10%, nhưng xe nhập khẩu lại giảm 50% so với cùng kỳ năm 2017, khiến thị trường chung giảm 6%. Doanh số bán xe đạt 68.835 chiếc, tăng xấp xỉ 6%. Hầu hết các sản phẩm nhập khẩu bán chạy nhất như xe SUV, xe bán tải đều được xếp vào nhóm xe tiện ích.
Xe được lắp ráp tại nhà máy Mazda. Nhiếp ảnh: Đức Huy .—— Từ đầu năm đến nay, các thương hiệu xe lắp ráp trên toàn quốc đã đạt được những kết quả khả quan. Trong tháng 5, doanh số bán xe lắp ráp đạt 19.467 chiếc, tăng xấp xỉ 10% so với tháng trước. Tính đến hết tháng 5, tổng doanh số bán xe lắp ráp đạt 87.426 chiếc, tăng xấp xỉ 10% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhiều mẫu xe tăng trưởng tốt trong năm nay như Honda City, Mazda CX-5, Toyota Vios và các dòng xe lắp ráp khác khởi sắc. Tốc độ tăng trưởng doanh số của Toyota Vios là gần 50%, là mẫu xe bán chạy nhất thị trường, Mazda CX-5 là 71%, Honda City là 62%. Ngoài ra, nhiều dây chuyền sản xuất xe lắp ráp khác cũng đạt mức tăng trưởng doanh số mạnh trong năm nay.
Đồng thời, nhiều công ty đã giảm việc sử dụng xe bằng cách giảm chính sách thuế nhập khẩu của ASEAN xuống 0%. Nhập khẩu lắp ráp để tối ưu hóa vấn đề kinh tế. Tuy nhiên, Nghị định 116 quy định mới về kinh doanh ô tô nhập khẩu có hiệu lực từ đầu năm nay, việc tính toán trên trở nên khó khăn do ô tô nhập khẩu không nhập được để bán. – Trong tháng 5, doanh số bán ô tô nhập khẩu đạt 3.598 chiếc, tăng nhẹ so với tháng trước. Tính từ đầu năm đến nay, doanh số bán xe nhập khẩu đạt 16.320 chiếc, giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm 2017. Cuối tháng 5, trên thị trường chỉ có một số doanh nghiệp bán xe nhập khẩu như Honda. Xét về thị phần, Trường Hải dẫn đầu thị trường về thị phần, đồng thời kinh doanh nhiều thương hiệu ô tô, xe thương mại, chiếm 41,9%. Toyota đứng thứ hai với 21,2%. Toyota Vios và Innova vẫn đóng góp chính vào doanh số của liên doanh Nhật Bản, và thị trường xe nhập gần như tê liệt từ đầu năm nay. Honda Việt Nam đứng thứ 3 với 8,8% thị phần. Ford chiếm 8,1%, một số dòng xe lắp ráp tăng trưởng tốt, trong khi xe nhập khẩu cũng kém chất lượng, gần nửa năm 2018. Ảnh hưởng của các quy định mới đến hoạt động kinh doanh và bảo hành xe của công ty đã khiến thị trường có những biến động nhất định. Xe nhập khẩu đã giảm mạnh, và về lý thuyết, con số này sẽ tăng lên do các nước ASEAN được ưu đãi thuế. Nhưng đây cũng là một trong những yếu tố thúc đẩy sự tăng trưởng của ô tô.
Về lĩnh vực xe sang, Mercedes đã nhập khẩu và lắp ráp trong nước nên điều này ít ảnh hưởng đến các thương hiệu khác. Rất khó để nhập xe về bán. Trong tháng 5, hãng xe Đức bán được 414 xe, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, đối thủ Lexus của anh vẫn chưa có xe.
Ngọc Tuấn
Leave a Reply