Từ lâu, uống rượu là cách sống của con người. Nhưng việc lạm dụng chúng trong các bữa ăn hàng ngày hoặc các bữa tiệc có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến sức khỏe con người. Đây cũng là một trong những trở ngại để duy trì trật tự và an toàn giao thông.
Gần đây, vi phạm giao thông đã cho thấy những thay đổi phức tạp. Các chuyên gia tin rằng các nguyên nhân của rượu và bia là rất nghiêm trọng. Đặc điểm của người điều khiển phương tiện sau khi uống rượu thường là tốc độ cao, đáng kinh ngạc, không thể điều khiển tay lái và không thể phán đoán và xử lý các tình huống khó khăn. Do đó, say rượu thường liên quan mật thiết đến vi phạm tốc độ, tránh né, vi phạm các quy tắc và đi sai đường … thực tế, số người không thể kiểm soát hành vi của mình sau khi uống bia tốt. Theo nhiều chuyên gia sức khỏe, nồng độ cồn của người uống là 0,05 mg / 1 lít khí thở, có thể làm giảm suy nghĩ và khiến mọi người cảm thấy kích động, nói nhiều; 0,1 mg / 1 l khí thở, khó cầm và đi lại lúng túng; 0,2 mg / 1 l không khí thở, dễ kìm nén, dễ tức giận, tuyệt vời. Nếu mức độ cao, người uống có thể bị nhầm lẫn và không hiểu mọi thứ xảy ra xung quanh … Số người bị tai nạn và thậm chí bị thương ở đầu sau khi uống và uống bia do điều khiển phương tiện vẫn ở mức báo động. – Quy định đường cao tốc quy định rằng việc sử dụng rượu để lái xe ô tô là hoàn toàn bị cấm và nồng độ cồn trong máu của người đi xe đạp rất thấp. Đồng thời, Nghị định số 34 cũng quy định rõ ràng mức độ nghiêm trọng của hành vi lái xe có nồng độ cồn cao trong xe: phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng đối với người điều khiển phương tiện tập trung cao độ. Những người có nồng độ cồn vượt quá 80 mg / 100 ml máu hoặc 0,4 mg / 1 lít khí thở, những người có nồng độ cồn vượt quá 50 đến 80 mg / 100 ml máu hoặc 0,25 đến 0,4 mg / 1 lít khí thở bị phạt từ 2 đến 3 triệu đồng Khỏe.
Để ngăn chặn tình trạng này, trước tiên chúng ta phải hạn chế tình trạng này. Các hướng dẫn chức năng phải được công bố rộng rãi để mọi người có thể hiểu được các hành vi lạm dụng và nghiện rượu khi lái xe, dần dần phổ biến các quy định pháp lý về nồng độ cồn. Đồng thời, chính quyền nên mở rộng các biện pháp trừng phạt đối với các vi phạm để thay đổi lương tâm của cộng đồng. Ngoài ra, chính quyền còn có quân đội khác. , Thiết bị đo nồng độ cồn, kiểm soát chặt chẽ và xử lý các hành vi bất hợp pháp. Nhiều tỉnh đã làm tốt công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức và tổ chức nhiều công việc tuyên truyền, để mọi người có thể hiểu được các mối nguy hiểm và ảnh hưởng của rượu khi lái xe. Dần dần, phổ biến dần các luật và quy định về nồng độ cồn để thay đổi nhận thức trong cộng đồng. Ngoài các biện pháp trừng phạt và hình phạt nghiêm khắc, giáo dục nên được kết hợp với công khai rộng rãi để giúp mọi người hiểu và cố tình “không uống rượu và bia khi lái xe.” — “L’Safe Uống và Bia” là một trong những chủ đề công khai. Dự án được thúc đẩy bởi dự án nâng cao nhận thức về an toàn đường bộ ở miền Bắc Việt Nam. Tại Hà Nội, Nguyễn, Hongyan, Haiyang, Hải Phòng, Quảng Ninh, Beining, Thái Lan Nim Đinh và Ninh Bình đã phổ biến trong số 10 tỉnh ở phía bắc huyện Taiping từ đầu năm đến nay.
Như điều phối viên dự án đã chỉ ra, chủ đề này rất thú vị và được phân loại là nội dung thiết thực, đặc biệt quan trọng trong an toàn đường bộ của mọi người. Tại một cuộc họp công khai được tổ chức tại tỉnh Beining từ ngày 26 đến 27 tháng 12, Fan Wenzhong, điều phối viên trực tiếp lãnh đạo công việc, nói: “Nhiều người không biết lái xe. Cơ thể chứa rượu. Nhiều người yêu cầu chúng tôi cung cấp thêm. Tài liệu cho nghiên cứu gia đình. “
Duy trì trật tự giao thông chung, đặc biệt là trật tự giao thông huyết mạch, ngoài chức năng của chính quyền, còn có thể đóng một vai trò quan trọng trong lương tâm của mọi người.
PhươngThao
Leave a Reply