Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, số lượng xe CBU nhập khẩu vào Việt Nam đạt 163 trong tuần 8-14. Số lượng ô tô nhập khẩu là 110, trị giá hơn 4,5 triệu đô la Mỹ, đây là thủ tục thông quan chính cho cảng Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh. Trung bình, mỗi chiếc xe nhập khẩu lần này là khoảng 41.500 đô la.
So với những chiếc xe nhập khẩu vào Việt Nam trước đây, giá trung bình khá cao, khoảng 2 lần. Trong tuần đầu tiên của tháng 6, giá trị trung bình của ô tô nhập khẩu là 21.300 đô la, so với khoảng 20.000 đô la của tuần trước. Giá xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam thường từ 18.000 đến 20.000 đô la Mỹ. Do tác động của thuế và phí, giá bán xe ô tô hạng sang đã tăng từ 2,5 đến 3 lần trở lên.
Lý do cho sự khác biệt về giá trị, bởi vì trong vài tuần qua, ô tô nhập khẩu chiếm phần lớn nguồn gốc Thái Lan và Trung Quốc, chủ yếu là các sản phẩm phổ biến. Đồng thời, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam vào giữa tháng 6 chủ yếu đến từ Hoa Kỳ, tương ứng là 39, 32 xe Đức và 30 xe Nhật Bản. Đây là những nơi mà những chiếc xe tiên tiến hơn thường được xuất khẩu sang Việt Nam.
Lexus Việt Nam đã bắt đầu nhập khẩu ô tô từ Nhật Bản.
Lexus Việt Nam cho biết, công ty gần đây đã cung cấp khoảng 25 xe cho cảng, được chia thành hai cảng là Thành phố Hồ Chí Minh và Thành phố Hải Phòng. Đây là một chiếc xe thử nghiệm được nhập khẩu từ Nhật Bản với giấy chứng nhận chất lượng loại (VTA) cho xe xuất khẩu sang châu Âu. Đại diện công ty cho biết, vì vẫn phụ thuộc vào cơ quan chức năng của Việt Nam, nên vẫn chưa biết liệu chiếc xe này sẽ được nhập khẩu với số lượng lớn vào lần tới.
Vào giữa tháng 6, ô tô từ khu vực ASEAN có thể được miễn thuế nhập khẩu Việt Nam 0%. Từ đầu năm đến nay, ô tô nhập khẩu chủ yếu đến từ Thái Lan. Đồng thời, vì không thể nhập xe, mẫu xe nhập từ Indonesia chưa được bán cho Việt Nam. Dự kiến vào cuối quý hai và ba, xe Indonesia sẽ tiếp tục “nhu cầu” trên thị trường. Quản lý, trì hoãn việc bán xe không thể nhập khẩu. Các nhà sản xuất ô tô sẽ giới thiệu nhiều xe mới trong tương lai gần, cho phép họ nhập khẩu ô tô và đáp ứng nguồn cung của các nhà máy nước ngoài. Khi ô tô nhập khẩu “đổ bộ”, thị trường sẽ chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt về giá giữa xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước.
Ngọc Tuấn
Leave a Reply