Mặc dù Nghị định số 116 năm 2018 ảnh hưởng đến hướng lắp ráp và nhập khẩu, sức mua vẫn cao mặc dù có tác động lớn đến thị trường, điều này cho thấy mục tiêu mua xe vẫn là mong muốn của mọi người. Nhiều người Việt Nam. Theo như các nhà sản xuất ô tô, sản phẩm nào bán chạy nhất và đóng góp nhiều nhất cho doanh số?
35% doanh số của Ranger-Ford
Đối với phân khúc thị trường bán tải GM và “King”, năm 2018 là một năm không thể nào quên. Đứng thứ hai trong số mười chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường Việt Nam năm 2017, Ranger đã rơi khỏi danh sách tương tự trong năm qua. – Xe bán tải Việt Nam-Ranger hàng đầu của Ford. Nhiếp ảnh: Đức Huy .
Nghị định số 116 đã chặn cửa trước, vượt Ranger (chiếm hơn 50% doanh số Ford Ford 2017) lên 35% vào năm 2018, nhưng vẫn là công ty hàng đầu tại thị trường Việt Nam Mô hình. Trong bối cảnh xe hơi và hatchback như Carnival, tập trung vào Focus mờ nhạt, Ranger là thế mạnh của Ford và chịu trách nhiệm về doanh số lớn nhất.
Vios- chiếm 41% doanh số của Toyota
Hyundai i10 hoặc Accent xảy ra vào năm 2018, nhưng nó vẫn không thể đánh bại chiếc xe bán chạy nhất của Vios tại Việt Nam.
Toyota Vios vào năm 2018 Việt Nam. Nhiếp ảnh: Đức Huy .
Trong 2014-2015, các tài xế cao cấp của Altis đã bán những chiếc xe chủ chốt từ dòng sản phẩm của Toyota, được chuyển cho Vios. So với Honda City, nhiều người có thể chỉ trích tốc độ chậm của vô lăng Vios. Thiết bị của nó không tốt bằng Accentai Acccent hiện đại, nhưng nó thực tế, khả năng vận hành vừa phải, tiết kiệm nhiên liệu và quan trọng nhất là khả năng duy trì giá. , Vẫn là một lợi thế mà mô hình không thể bỏ qua.
Nếu không phải là người mua xe hạng A đầu tiên, hầu hết khách hàng Việt Nam coi Toyota Vios là một quyết định an toàn và nhẹ nhàng. Đủ để chuẩn bị cho sự thay đổi xe tiếp theo. Đối với Vios, khi mất thị trường xe hơi bán chạy nhất dưới một tên khác, câu hỏi này có thể đúng hơn không?
Mazda 3-41% doanh số của Mazda
Dưới sự lãnh đạo của Trương Hải, Mazda 3 đã đạt được một số tiến bộ. Phiên bản cập nhật của lớp Mazda3 không chỉ vượt qua Toyota Altis trên thị trường xe hạng C, mà còn được xếp hạng trong số các mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường trong hai năm liên tiếp vào năm 2017 và 2018. Nó được ra mắt tại Việt Nam vào giữa năm 2017. Nhiếp ảnh: Đức Huy .
Altis trở lại, Honda Civic thu hút sự chú ý của mọi người ở dạng thể thao, nhưng do sử dụng thiết kế nhập khẩu và hiện đại, giá cao, có nhiều chức năng và hỗ trợ tốt cho giá của đơn vị phối hợp Chính sách giúp Mazda3 thành công. Mẫu máy này với CX-5 là hai sản phẩm lắp ráp phổ biến nhất của các thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam.
Cerato- 40% doanh số của Kia
hatchback A-class Kia Morning là một mô hình bán hàng. Nó đã là nhà sản xuất xe hơi Hàn Quốc tốt nhất tại Việt Nam trong nhiều năm, nhưng năm 2018 là một sự thay đổi ngai vàng. Cerato cấp C đã vượt qua doanh số buổi sáng và đóng góp hơn 1% doanh số.
Phiên bản Kia Cerato 2019 có mặt tại một đại lý ở Hà Nội. Ảnh: NT .
Năm 2017, Cerato đã bán được gần một nửa buổi sáng. Năm 2018, các mô hình loại C đã tăng trưởng gần 100%, vượt qua Morning. Doanh số bán xe thành phố nhỏ tăng nhẹ, nhưng Cerato đã đạt được thành công trong năm 2018.
Sự xuất hiện của các tân binh A phân khúc như Toyota Vigo và Suzuki Celerio đã ảnh hưởng ít nhiều đến Kia Morning. Về mặt mở rộng thị phần. Mặc dù Kia Cerato tương tự như Mazda3 do Trương Hải phát hành, nhưng thiết kế thanh lịch, nhiều công nghệ và giá cả cực kỳ cạnh tranh đang ngày càng được ưa chuộng bởi các khách hàng trẻ tuổi.
Outlander – 34% doanh số của Mitsubishi
Quyết định chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp Mitsubishi Outlander từ đầu năm 2018 ngay lập tức cho thấy một tín hiệu tích cực. Mẫu crossover đang cạnh tranh với các đối thủ như Mazda CX-5. Honda CR-V đã bán được ít hơn 1.000 chiếc trong năm 2017 và hơn 3.500 chiếc vào năm 2018. Con số này đã vượt qua chiếc bán tải của Triton và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi. Nó được tổ chức tại Việt Nam vào năm ngoái.
Mitsubishi Outlander gặp nhau trên đường phố Hà Nội. Nhiếp ảnh: Minh Vũ .
Outlander đã lắp ráp một bộ phụ tùng nhập khẩu từ Nhật Bản. So với hàng nhập khẩu trước đó, giá giảm khoảng 200 triệu đô la Mỹ và thiết bị được trang bị tốt hơn. Đây là cơ sở để mẫu xe Mitsubishi có sân khấu . Tăng trưởng doanh số mạnh mẽ. Outlander vẫn chưa thể tham gia vào cuộc cạnh tranh của hai đối thủ Nhật Bản, đây vẫn là sản phẩm bán chạy nhất của các công ty ô tô Nhật Bản tại Việt Nam năm 2018.
Grand i10-40% doanh số của Hyundai – Chỉ trong số những hành khách thuộc phân khúc xe của Hyundai Thành Công, chiếc xe thành phố nhỏ i10 đóng góp khoảng 40% doanh số trong năm 2018. Các sản phẩm của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã được lắp ráp trên toàn quốc, nhưng không được công bố do không phù hợp.Ông chi tiết con số này (trước tháng 6 năm 2018), vẫn được dự đoán bởi các chuyên gia trong nhóm bán chạy nhất trên thị trường. – Lắp ráp nội địa của Hyundai i10. Nhiếp ảnh: Thang Trần .
Nhiều phiên bản với giá cả được lựa chọn, i10 và Kia Morning đã gần như chiếm lĩnh thị phần của những chiếc xe hạng A của Việt Nam. Năm 2018, i10 đã vượt qua Toyota Innova và đe dọa Vios trở thành chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường với khoảng cách dưới 5120. Ngoài các thương hiệu trên, các thương hiệu nhỏ hơn như Chevrolet hiện đang dựa vào Colorado. Pickup (32%), X-Trail của Nissan đạt doanh số tốt nhất, chiếm 62% tổng doanh số. Chỉ dựa trên Suzuki, hãng xe dường như đã từ bỏ thị trường ô tô Việt Nam năm 2018, với Celerio, mẫu xe hạng A, bán nhiều nhất, chiếm 56% tổng số xe bán cho khách hàng thương hiệu Nhật Bản. –Thành Nhân
Leave a Reply