Về mặt nhà phân phối, ba thị trường hàng đầu là Toyota, Việt Nam, TC Auto và Trương Hải. Nếu chúng tôi xé từng thương hiệu, thứ tự của hai địa điểm đầu tiên sẽ không thay đổi, nhưng khi doanh số của Mazda Trường Hai thấp hơn Honda, nó sẽ bị xáo trộn từ địa điểm thứ ba.
Nhà vô địch: Xe hơi Toyota Việt Nam Nhật Bản Thương hiệu đã bán được 78.795 xe (không kể Hayes), đứng đầu, mang lại cho đối thủ hơn 10.000 xe. So với năm 2018, tốc độ tăng trưởng đạt 20% .- Chung kết: Hiện đại. Các thương hiệu được phân phối bởi TC Motor đã bán được 69.916 xe vào năm 2019, tăng 25% so với năm ngoái. Tất cả các xe được bán bởi công ty được lắp ráp tại Việt Nam.
Thứ ba: Honda. Cấp thứ ba không phải là thương hiệu Trường Hải, mà là Honda. Năm 2019, khách hàng Việt Nam có 33.102 chiếc. Mazda: Honda Việt Nam CR-V đã vượt qua CX-5, và cũng tăng 22%. Mazda là công ty duy nhất có mức tăng trưởng gần như bằng không. Số lượng xe bán ra trong năm 2019 là 32.731, tăng ba chiếc so với năm 2018. Mazda 3 vẫn là mẫu xe hàng đầu của C-Class. Thứ năm: Ford vẫn là cái tên “chậm và chắc chắn” với lợi thế. Ford Rangers thống trị lĩnh vực bán tải. Nó đã bán được 32.175 xe trong năm 2019, tăng 31% so với năm 2018. Tuy nhiên, EcoSport giữ cho Hyundai Kona vượt lên, mặc dù nó là công ty dẫn đầu về các mẫu crossover cỡ B. -Thứ sáu: Mitsubishi là công ty tăng trưởng nhanh nhất với tốc độ 198%. Năm 2019, các nhà sản xuất Nhật Bản đã bán được 30.642 xe, hầu hết được cung cấp bởi Xpander .
Thứ bảy: Kia. Các thương hiệu xe hơi của Hàn Quốc đạt 30.103, chỉ tăng 4% và tốc độ tăng trưởng chậm, tương tự như Mazda do Thaco phân phối. Morning và Cerato là hai cái tên hỗ trợ bán hàng.
Số 8: Suzuki. Thương hiệu Nhật Bản đã bán được 11.786 xe, kém xa Tập đoàn Kia trở lên. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng đạt 71%. Không có sản phẩm nổi bật trên thị trường Suzuki, ngoại trừ Ertiga, vừa được niêm yết lại.
– Đối với các thị trường khác, chẳng hạn như Chevrolet (Phân phối VinFast), Isuzu quá thấp. Nissan đã không phát hành dữ liệu đầy đủ.
Khoa Khoa
Leave a Reply