Trong những năm gần đây, những chiếc xe giá cao với mức giá trong khoảng 1 tỷ dinar đã trở thành lựa chọn của hầu hết mọi người, và số lượng và loại phương tiện đã tăng đều đặn trong vài năm. Đồng thời, phân khúc thị trường xe hạng D không đều, doanh số bán hàng dao động và số lượng xe không lớn.
Từ năm 2014 đến nay, những chiếc xe hạng D vẫn bao gồm những tân binh như Toyota Camry, Mazda 6, Honda Accord, Nissan Tianna và Kia Optima. Trước đây, Hyundai Motor đã ngừng phân phối xe Sonata tại Việt Nam. Trong 5 năm qua, doanh số của dòng xe D-Class đã đạt đến đỉnh cao vào năm 2016, đạt 8.148. Năm 2018, Bộ D đã cung cấp cho Kia Optima nhiều tùy chọn hơn để nâng tổng số xe lên 6 chiếc, nhưng doanh số hàng năm của toàn bộ bộ phận chỉ là 7.612. Trung bình, mỗi chiếc xe loại D bán được khoảng 1.900 xe. Trong phân khúc thị trường này, Toyota Camry là ông vua bán hàng. Năm 2018, Camry đã bán được 4.503 xe, chiếm hơn một nửa doanh số bán xe loại D. Tăng trưởng ô tô trong phân khúc này không mạnh. Doanh số vẫn ổn định qua từng năm.
Đồng thời, kể từ năm 2014, theo biểu đồ mũi tên đi lên, giá của SUV và CUV nằm trong khoảng 1 tỷ đô la Mỹ. Tính đến cuối năm 2014, doanh số bán ra khoảng 13.000 chiếc, trong khi doanh số cuối năm 2018 đạt 24.264 chiếc. Số lượng xe hơi tăng nhẹ kể từ năm 2017, mặc dù một số công ty không thể nhập khẩu ô tô trong hầu hết năm 2018. Hầu hết các thành viên VAMA đều có sản phẩm tham gia vào phân khúc thị trường này. Khoảng 1 tỷ người dùng có khoảng 10 sự lựa chọn trong SUV / CUV. Doanh số trung bình của phân khúc này trong năm 2018 đạt khoảng 3.100 xe / xe, là một nửa của phân khúc xe mui kín. Khi các nhà sản xuất ô tô nhập khẩu xe hơi gần như ổn định, phân khúc này dự kiến sẽ bùng nổ vào năm 2019. Số lượng phân khúc D-SUV và CUV cũng tăng trong năm ngoái, khi có thêm nhiều xe mới Dây chuyền sản xuất. Năm 2018, hầu như tất cả các nhà sản xuất ô tô đều có một sản phẩm trong lĩnh vực D-SUV và thêm các mẫu CUV. Đại lý ô tô Hà Nội dài hạn đã chia sẻ hai phân khúc SUV / CUV và xe mui trần với hai nhóm khách hàng khác nhau.
Toyota Camry đã được thử nghiệm tại Vũng Tàu vào năm 2014. Mẫu xe hạng D này duy trì doanh số ổn định trong phân khúc này. Một người trung niên có dân số một tỷ thường gặp khách hàng và đối tác bằng ô tô. Họ sẽ chọn một chiếc xe hơi. Chiếc xe này bóng bẩy, sang trọng, yên tĩnh và có những đặc điểm của một chiếc xe bình thường. Khách hàng SUV có xu hướng di chuyển quãng đường dài và địa hình phức tạp. Người ta mua xe SUV để vận chuyển. Bởi vì nó có động cơ diesel, nó có thể chở 7 người “, đại lý xe hơi cho biết, hiện tại, SUV và CUV có thể hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau. Ở những thành phố thường xuyên bị ngập nước hoặc bận rộn, những chiếc xe có thiết bị hạ cánh cao thường có nhiều khả năng hơn ô tô Thống kê từ nhà cung cấp dữ liệu xe hơi của Anh Jato Dynamics cho thấy những chiếc xe giá cao đã phát triển trong những năm gần đây. Tính đến cuối năm 2017, sáu mẫu SUV / CUV Trong số mười chiếc xe bán chạy nhất thế giới.-SUV SUV Việt Nam phần D cung cấp nhiều tùy chọn, như Toyota Fortuner, Ford Everest hay Hyundai Santa Fe. Biểu đồ: Doanh số SUV của Ta Lu
chiếm 34% doanh số toàn cầu, so với năm 2016 Tăng trưởng 12,7% so với cùng kỳ. Đến cuối nửa đầu năm 2018, doanh số SUV toàn cầu đạt gần 15 triệu xe, chiếm 36%, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2017. Doanh số SUV và CUV ở hầu hết các thị trường ô tô lớn đều đạt được cả hai Các mẫu xe của Mỹ, Trung Quốc, Canada, Nga và SUV / CUV đang bán rất chạy.
Xu hướng người dùng thay đổi đang buộc các nhà sản xuất ô tô phải có biện pháp điều chỉnh. Vào tháng 4 năm 2018, Ford tuyên bố rằng họ sẽ Ngừng sản xuất ô tô và tập trung nguồn lực vào xe SUV và xe bán tải tại thị trường Mỹ. Theo Jato Dynamics, dòng xe tải Ford F series đã vượt quá doanh số toàn cầu trong năm 2017 và nửa đầu năm 2018. Các chuyên gia tại JatoDoperics tin rằng SUV / SUV sẽ tiếp tục phát triển trong những năm tới. Tại Việt Nam, một số mẫu D-SUV và CUV thường bị thiếu hụt, điều đó có nghĩa là người mua xe uống cùng loại bia như Toyota Fortuner, Ford Everest hoặc Honda. CR-V. 2019 Các mẫu xe mới trên thị trường Hyundai Santa Fe cũng trong tình trạng tương tự và khách hàng phải chi nhiều tiền hơn để nhận được chiếc xe sớm hơn, điều này cho thấy sự hấp dẫn của D-SUVs.
Leave a Reply