Kể từ khi thành lập năm 1904, Rolls-Royce (Rolls-Royce) 2018 là năm kinh doanh thành công nhất đối với Rolls-Royce với lịch sử 115 năm. Công ty đã bán được 4.1107 xe, tăng 5% so với mức cao kỷ lục trong năm 2014. Đối với giám đốc điều hành Torsten Muller-Otvos, chính ông cũng thừa nhận rằng “chúng tôi sẽ chết nếu không có BMW.”
Ông 13 tuổi trước khi trở thành chủ sở hữu của công ty siêu xe sang trọng ở Anh vào năm 2010. BMW Motor Company, vị trí phó chủ tịch hàng đầu chịu trách nhiệm về các sản phẩm và dịch vụ hậu mãi. Muller-Otvos đã ở lại rất lâu để hiểu được những thăng trầm của Rolls-Royce trong 20 năm qua. – Cuộc chiến giữa BMW, Volkswagen và Mercedes – Kể từ thành công năm 1904, Charles Rolls và Frederick Henry đã chọn thứ xa xỉ nhất Xe hơi, bởi vì nền tảng của họ là bất thường. -Ph Phantom VII – Henry Royce là một kỹ sư điện. Anh ấy yêu xe hơi, nhưng anh ấy không thể chấp nhận chiếc xe Dion nhỏ mà anh ấy đang sử dụng để tạo ra chiếc xe riêng cao cấp của riêng mình. Đồng thời, Charles Rolls nổi tiếng và là người thứ tư trong số những chủ sở hữu xe hơi đầu tiên ở Anh. Ông thường xuyên tham gia các cuộc thử nghiệm xe tốc độ cao và liên tục lập kỷ lục. Sự kết hợp này tạo ra những chiếc xe hạng nhất, không phải người bình thường.
Loại đầu tiên, công nghệ thuần túy được đặt tên 40/50 mã lực, tùy thuộc vào công suất của xe là 40 và 50 mã lực, là hai phiên bản. Các phương tiện truyền thông thích nó vì màu bạc của nó, vì vậy các thương hiệu Ghost và Phantom làm lu mờ ngành công nghiệp bốn bánh.
Rolls-Royce không chỉ sở hữu những chiếc xe bốn bánh, mà còn có một nhiệm vụ sản xuất. Đối với cuộc chiến của động cơ máy bay, cho đến năm 1971 do các vấn đề trong ngành công nghiệp máy bay, vì vậy kinh phí giảm. Công ty phải được bán cho công ty quân đội Vickers vào năm 1980. Tuy nhiên, Vickers đã không thực hiện bất kỳ hành động nào để khôi phục nó về tình trạng ban đầu và được chấp nhận bán vào năm 1998.
Vào thời điểm đó, ba người khổng lồ ở Đức là BMW, và cả Volkswagen và Mercedes đều nhảy qua ống nhòm. . BMW là người chiến thắng và Volkswagen đã mua lại một thương hiệu xa xỉ khác là Bentley. Mercedes (Mercedes) đã thất bại với thương hiệu Maybach, nhưng không thể cạnh tranh với hàng siêu xa xỉ của Anh. Maybach hiện là phiên bản nâng cấp của Mercedes.
Nó được mua vào năm 1998, nhưng do nhiều vấn đề, BMW và Volkswagen đã có một cuộc tranh cãi lớn. Ví dụ, BMW đã mua bản quyền cho logo và tên, trong khi Volkswagen mua thiết kế, quản lý và logo “tinh thần xuất thần”. Tuy nhiên, BMW có lợi thế là cung cấp động cơ và phụ tùng để sản xuất xe Rolls-Royce, vì vậy hãy cẩn thận. Volkswagen không thể sản xuất ô tô. Cuối cùng, vào năm 2003, nhà sản xuất xe hơi đến từ Bavaria, Đức đã trở thành thương hiệu chính của thương hiệu Rolls-Royce. Ngoài ra còn có ROLswagens với Bentley là đối trọng.
Sự chuyển đổi của BMW
Lịch sử của ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến rằng các sản phẩm cao cấp nhất không thể mang lại thành công thương mại, bởi vì một số lý do, về mặt đơn giản: thu nhập không đủ để trang trải chi phí. Lamborghini, Bugatti, Ferrari, Porsche … đều đã được mua lại để tiếp tục phát triển. Nó giống như triết lý của “những người làm ra sản phẩm tốt thường không phải là thương nhân tốt”.
Cullinan, chiếc SUV đầu tiên của anh ấy.
Nguy cơ Rolls-Royce trở lại BMW là tất cả sản xuất công nghiệp là giảm chi phí sản phẩm và bán nhiều xe hơn. Đây là một rủi ro thương hiệu, bởi vì kể từ khi thành lập, các thương hiệu xa xỉ của Anh đã được biết đến với các sản phẩm thủ công có chất lượng cao nhất. Câu hỏi được đặt ra bởi các chuyên gia vào thời điểm đó là không! BMW, mặt khác, đã khiến những chiếc xe Rolls-Royce ngày càng đắt đỏ và trở thành một thứ được giới siêu giàu săn lùng. Nhà sản xuất Đức này biết cách can thiệp đúng lúc và đúng chỗ.
Sau khi mua lại, BMW đã đầu tư 65 triệu bảng để thành lập một nhà máy Rolls-Royce mới tại Goodwood, Anh, nơi đã trở thành cho đến nay. . Một mạng lưới phân phối với 74 đại lý và 500 nhân viên làm việc trong nhà máy.
“Thương hiệu nhỏ có giá trị” (như CEO Muller-Otvos gọi Rolls-Royce) Phần quan trọng nhất của chi phí là nỗ lực “trở thành một công nghệ sản xuất”. Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đã hỗ trợ họ quay trở lại BMW, bao gồm lái điện, lái tự động và “các vấn đề bạn phải giải quyết”. “Nhưng phần quan trọng nhất để giữ linh hồn Rolls-Royce là BMW sẽ không can thiệp. Chiếc siêu xe sang trọng vẫn còn nguyên vẹn. Phần ý nghĩa là vỏ bọc da, mùi, bầu trời đầy sao trên trần nhà hoặc các tác phẩm điêu khắc, tất cả đều được làm thủ công Được làm, hoàn toàn cá nhân hóa. Chỉ những nơi mà khách hàng có thể nhìn thấy và chạm vào giống như các yếu tố kỹ thuậtKiểm soát, và sau đó BMW đã sử dụng Rolls Royce.
Sản phẩm đầu tiên của triều đại BMW là Phantom VII ra mắt năm 2003. Đây cũng là chiếc xe đã cứu Rolls-Royce. Công ty mẹ đã thuê các nhà thiết kế thương hiệu xa xỉ người Anh am hiểu nhất, người đã tiến hành phân tích chuyên sâu về giá trị để tạo ra một chiếc xe kết hợp giữa thiết kế cổ điển, chăm sóc tỉ mỉ, thủ công tinh xảo và công nghệ tiên tiến. Do đó, Phantom VII chiếm 13% doanh số, trở thành một sản phẩm xa xỉ mang tính biểu tượng.
Năm 2016, thế hệ Phantom VII chính thức qua đời, cho phép Phantom VIII xuất hiện vào năm 2017. Sau khi nhận được Rolls-Royce, BMW Gói kế hoạch ước tính là 1.000 xe mỗi năm, nhưng năm 2018, công ty đã bán được 4.1107 xe, trong đó Phantom đóng góp 20% và vẫn là mẫu xe bán chạy nhất. Chiều dài cơ sở là 50-50. Mặc dù phiên bản tiêu chuẩn chủ yếu được bán ở Mỹ, khách hàng thích tự lái thay vì sử dụng hàng ghế sau, nhưng nhiều đại gia khác thích phiên bản trục cơ sở kéo dài, đặc biệt là ở châu Á. — Năm 2018, Rolls-Royce ( Rolls-Royce) đã bổ sung 200 nhân viên, nâng tổng số nhân viên lên 2.000, gấp bốn lần số BMW bắt đầu tiếp quản. Gần một nửa số người là kỹ sư, họa sĩ, nhà thiết kế và thợ thủ công.
BMW hỗ trợ xe hơi Muller-Outworth để không bán quá nhiều xe Rolls-Royce mỗi năm. Mặc dù đối thủ Bentley dường như đang theo đuổi doanh số, đôi khi đạt tới 20.000 bốn năm trước, nhưng nó đã giảm nhanh chóng hai năm sau đó. Biến động như vậy không thể giữ cho thương hiệu ổn định.
Khối lượng bán hàng hàng năm của Rolls-Royce sẽ không vượt quá 4 chữ số. Kể từ khi nhà máy Goodwood, năng lực sản xuất bị giới hạn không quá 10.000 xe. Ông hy vọng rằng hoạt động kinh doanh của mình sẽ luôn ổn định để có thể đối phó với những thăng trầm kinh tế. Do đó, với chương trình “tùy biến” nổi tiếng, việc kiếm lợi nhuận trên mỗi chiếc xe sẽ dễ dàng hơn.
Sau Phantom, Ghost, Dawn, Ghost và cuối cùng là Cullinan dần chiếm lĩnh sự kết hợp của các sản phẩm thương hiệu xa xỉ. Anh trai. Sự linh hoạt trong kinh doanh có thể giúp BMW đưa ra quyết định kịp thời bằng cách sản xuất những chiếc SUV thương hiệu Rolls-Royce. Khi Cullinan hết hàng vào tháng 7 năm 2019, chiến lược này nhanh chóng tỏ ra hiệu quả.
Chỉ có hai thương hiệu Anh trong các sân chơi sang trọng là Rolls-Royce (Rolls-Royce) của BMW và Volkswagen Bentley (Volkswagen Bentley). Sau khi không thể tìm thấy một con đường độc lập, Mercedes Maybach phải trở về công ty mẹ và trở thành một phiên bản nâng cấp của Mercedes.
Leave a Reply