Thời gian khởi động lại sản xuất tại nhà máy TC Motor ở Ninh Bình đã dừng ở mức “dự kiến” vào giữa tháng Tư. Công ty hy vọng có thể thực hiện lại hoạt động khi cơ quan chức năng kiểm soát tốt căn bệnh này.
Công nhân tại Nhà máy cử tạ Ninh Bình. Ảnh: Đức Huy
Đại diện TC Motor cho biết, quyết định ngừng sản xuất là bảo vệ sức khỏe của nhân viên, đối tác và khách hàng của công ty khi dịch bệnh phức tạp. Ở Việt Nam. Trước đây, khi dịch Covid-19 bùng phát ở Hàn Quốc (đây là nhà cung cấp chính của một số mẫu hiện đại được lắp ráp tại Việt Nam), công ty đã duy trì sản xuất để đảm bảo cung cấp cho thị trường. Tuy nhiên, công ty hiện không thể hỗ trợ nó.
TC Motor là nhà sản xuất xe hơi thứ ba sau khi Ford và Toyota đóng cửa các nhà máy của họ tại Việt Nam sau tác động của Covid-19. Công ty liên doanh Hoa Kỳ tạm thời đóng cửa nhà máy Hải Dương từ ngày 26 tháng 3 và Toyota Việt Nam đã đình chỉ nhà máy tại Vĩnh Phúc từ ngày 30 tháng 3. Hai công ty đã không đưa ra thời gian biểu cụ thể để khởi động lại nhà máy và tuyên bố rằng “dựa trên sự phát triển dịch bệnh, điều kiện chuỗi cung ứng, hàng tồn kho của đại lý và các quyết định của chính phủ.”. Ô tô và xe đa dụng. Với dây chuyền sản xuất ô tô riêng, danh mục sản phẩm của mình có hơn 10 dây chuyền sản xuất được bán trên toàn quốc.
TC Motor là một bộ phận riêng biệt của xe được thành lập bởi Tập đoàn Thành Công vào ngày 24 tháng 7 năm 2019. Mục đích không chỉ là để kinh doanh xe hơi của Hyundai mà còn để lại khả năng bán các thương hiệu xe hơi khác, và ngay cả khi một thương hiệu xe hơi mới của Việt Nam được thành lập trong tương lai, thời gian không được tiết lộ.
TC Motor xếp thứ ba vào năm 2019. Thị phần xe mới bán ra trên thị trường đạt 79.568 chiếc. Công ty tụt lại phía sau Trương Hải với 91.710 xe và Toyota Việt Nam 80.838.
Leave a Reply