Bằng cách bổ sung công nghệ mới, mẫu xe tay ga cao cấp cũng đã tăng giá so với phiên bản cũ. Giá hiện tại của SH300i là 269 triệu đồng, trong khi giá của phiên bản mới vượt quá 7,5 triệu đồng.
Công nghệ mới của Honda cho xe tay ga 280cc là hệ thống kiểm soát mô-men xoắn (HSTC), duy trì lực kéo của bánh sau. SH300i cũng là chiếc xe tay ga đầu tiên của Honda có chức năng này.
Honda SH300i mới vẫn giữ nguyên thiết kế của các tùy chọn tiêu chuẩn và thể thao.
Hệ thống HSTC giúp phát hiện chênh lệch tốc độ giữa bánh trước và bánh sau. Khi xe đang chạy trên đường trơn trượt, nó có thể tính toán tốc độ trượt, điều khiển mô-men xoắn động cơ thông qua hệ thống phụ xăng và lấy lại lực kéo của bánh xe. Phần phía sau. Chức năng này có thể được kích hoạt và hủy kích hoạt thông qua công tắc trên ổ đĩa bên trái. Khi bật, bóng đèn sẽ hiển thị chữ T trên màn hình điện tử.
Trước SH300i, Vespa GTS300, một mẫu xe tay ga cao cấp khác được bán trên thị trường Việt Nam, cũng sử dụng công nghệ tương tự có tên ASR. Trong các sản phẩm của các nhà sản xuất xe máy Ý, công nghệ ASR cho phép sử dụng thiết bị điện tử và cảm biến ABS để kiểm soát lực kéo để so sánh tốc độ của hai bánh xe. Nếu có sự sai lệch, đó là do lốp xe bị mất độ bám và chính chiếc xe đang chạy để giảm Mô-men xoắn nhỏ và phanh kim phun khi cần thiết để chống trượt. Nếu bạn bị kẹt trong bụi bẩn hoặc cát, hãy tắt ASR để bánh sau có đủ mô-men xoắn và vượt qua bụi bẩn.
Ngoài công nghệ HSTC mới, SH300i mới vẫn giữ nguyên các thông số thiết kế và động cơ. Hệ thống chiếu sáng hoàn chỉnh với đèn LED. Mặt số đã được thiết kế lại và ánh sáng màn hình HSTC đã được thêm vào.
So với phiên bản cũ, SH300i mới đã được triển khai lại vào mặt số và thêm công nghệ hiển thị HSTC.
Động cơ 280 cm3 xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng chất lỏng. Công suất xe ở tốc độ 7500 vòng / phút là 25 mã lực, và mô-men xoắn cực đại ở 5000 vòng / phút là 25,5Nm.
Mẫu xe tay ga luôn được trang bị các công cụ thiết thực như hệ thống khóa thông minh, phanh ABS 2 kênh tiêu chuẩn và hộp chở hàng 19 lít. Mũ bảo hiểm đầy đủ. Thiết kế tổng thể vẫn không thay đổi, có hai phiên bản tùy chọn, bao gồm phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản thể thao.
Giá của phiên bản tiêu chuẩn (trắng và đen hoặc đỏ và đen) là 276,5 triệu đô la Mỹ. Phiên bản thể thao (xám và đen) có giá 279 triệu USD. Một chiếc xe nhập từ Ý và bán tại Việt Nam từ ngày 22 tháng Tư. Đồng thời, đối thủ Vespa GTS300 đã ra đời tại nhà máy Vĩnh Phúc và được bán ra thị trường với mức giá 129 triệu đồng. -Anh Anh
Leave a Reply