Honda CBR500R 2019 đã được ra mắt trên thị trường quốc tế tại triển lãm EICMA (Milan, Ý) vào nửa cuối năm ngoái. Diện mạo của chiếc xe đã được thay đổi một chút và cải thiện đôi chút so với phiên bản trước. Honda CBR500R 2019 đã cập bến thị trường quốc tế tại triển lãm EICMA (Milan, Ý) vào nửa cuối năm ngoái. Chiếc xe có một số thay đổi nhỏ về ngoại hình, và có một chút cải tiến so với sản phẩm trước đó.
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe là 2080 x 755 x 1145 mm. Chiều dài cơ sở là 1410 mm. Chiều cao yên xe là 785 mm. Trọng lượng của Sportbike 500 là 190 kg, nhẹ hơn khoảng 7 kg so với CB500X.
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe là 2080 x 755 x 1145 mm. Chiều dài cơ sở là 1410 mm. Chiều cao yên xe là 785 mm. Sportbike 500 nặng 190 kg, nhẹ hơn khoảng 7 kg so với CB500X.
CBR500R 2019 được trang bị đèn pha LED, và đèn LED nhỏ gọn được đặt ở phía trên thay vì cùng phía với mặt trước. . Chiếc xe được trang bị một kính chắn gió cố định nhỏ, giúp cải thiện hiệu suất khí động học của xe. CBR500R 2019 được trang bị đèn pha LED, và đèn báo rẽ LED nhỏ gọn được đặt ở phía trên thay vì phía trước. Một chiếc xe được trang bị kính chắn gió cố định nhỏ sẽ cải thiện tính khí động học của xe.
Honda Sportbike được trang bị màn hình điện tử hiện đại. Người lái có thể nắm bắt rất nhiều thông tin về chiếc xe thông qua màn hình này. Nó cũng hiển thị vị trí của số được sử dụng thay vì phiên bản trước.
Honda Sportbike được trang bị màn hình điện tử hiện đại. Người lái có thể nắm bắt rất nhiều thông tin về chiếc xe thông qua màn hình này. Nó cũng cho thấy vị trí của số được sử dụng thay vì phiên bản trước.
Tay cầm clip-on của CBR500R 2019 thấp hơn một chút so với phiên bản trước. Do đó, khi người lái giấu gió mạnh và điều khiển xe ở tốc độ cao, người lái có xu hướng nghiêng về phía trước rất nhiều. Yên xe thế hệ mới cao hơn một chút. Tay lái clip-on của CBR500R 2019 thấp hơn một chút so với trước. Do đó, khi người lái giấu gió mạnh và điều khiển xe ở tốc độ cao, người lái có xu hướng nghiêng về phía trước rất nhiều. Thế hệ ghế mới đã thay đổi một chút. -CBR500R 2019 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh. Phần trước sử dụng phanh đĩa đường kính 320 mm và kẹp phanh hai piston. Chiếc xe sử dụng vành thép đúc 17 inch. -CBR500R 2019 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh. Phần trước sử dụng phanh đĩa đường kính 320 mm và kẹp phanh hai piston. Chiếc xe đạp sử dụng bánh xe thép đúc 17 inch.
Thiết kế quen thuộc của dòng xe đạp thể thao. Đèn đuôi và đèn báo rẽ thông qua đèn LED, có cấu trúc nhỏ gọn, giúp cải thiện hiệu quả phát sáng và tiết kiệm năng lượng.
Thiết kế đuôi cao của Sportbike được nhiều người biết đến. Đèn đuôi và đèn báo rẽ là đèn LED, có cấu trúc nhỏ gọn, có thể cải thiện hiệu quả chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng.
CBR500R 2019 là khung gầm được thiết kế lại đáp ứng nhanh hơn với tính khí động học của xe và phù hợp với sức mạnh của động cơ điện. Đồng thời, tính thẩm mỹ và hoàn hảo của vỏ máy đã được nhiều tạp chí quốc tế đánh giá cao.
CBR500R 2019 là một vỏ được thiết kế lại đáp ứng tốt hơn hiệu suất khí động học của xe, và Thích nghi với nhu cầu năng lượng. Động cơ mạnh mẽ. Đồng thời, vẻ đẹp và sự hoàn hảo của chiếc tủ được các tạp chí quốc tế đánh giá cao.
CBR500R vẫn sử dụng động cơ hai xi-lanh, van nạp và hệ thống ống xả được nâng cấp. Đồng thời, khả năng chạy ở tốc độ thấp và trung bình được cải thiện và khả năng tăng tốc được tăng lên, đặc biệt là ở lối ra của một đường cong. Xe có dung tích 471 cm3, công suất 47 mã lực tại 8.600 vòng / phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 6.500 vòng / phút. Chiếc xe sử dụng bộ ly hợp trống 2 chiều để giúp quá trình sang số dễ dàng và mượt mà hơn.
CBR500R vẫn sử dụng động cơ hai xi-lanh, van nạp và hệ thống sang số. Cải thiện khí thải. Đồng thời, khả năng chạy ở tốc độ thấp và trung bình được cải thiện và khả năng tăng tốc được tăng lên, đặc biệt là ở lối ra của một đường cong. Xe có dung tích 471 cm3, công suất 47 mã lực tại 8.600 vòng / phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 6.500 vòng / phút. Chiếc xe sử dụng bộ ly hợp trống 2 chiều để giúp quá trình sang số dễ dàng và mượt mà hơn.
Tại Việt Nam, giá thành của CBR500R là 187 triệu USD. Hiện tại Honda Sport Sportbike không có đối thủ trong lĩnh vực 500cc. Kawasaki bán Ninja 400 và Ninja 650, trong khi Yamaha bán dòng R3 (300cc).
Tại Việt Nam, giá của CBR500R là 187 triệu USD. Hiện tại Honda Sport Sportbike không có đối thủ trong phân khúc 500cc. Kawasaki bán Ninja 400 và Ninja 650, trong khi Yamaha bán dòng R3 (300cc).
Ngọc Tuấn
Leave a Reply